Resultados de Pesquisa

Boa noite malta, tenho um 6k gttdi com vp110 afn, recentemente o meu sensor de posição do acelerador deu o berro. Adquiri um novo (usado) supostamente originário de um 6k 1.9 tdi também. O meu antigo apos algum tempo de andamento parava de fazer leitura e o carro estancava as 1100rpm . Ao montar...

Boas, vou criar um tópico sobre calibração do sensor de pedal de acelerador vp110, se alguem lá pudesse passar… Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Boas, tenho um ibiza 6k gt-tdi de 98 vp110 afn. Há pouco tempo ficava sem acelerador mas temporariamente, desligava o carro voltava a ligar e trabalhava normal. Só que á dois dias fez-me a mesma coisa só que permanentemente, ligo o carro ele trabalha perfeito, basta dar um toque no acelerador...

Olá meu nome é Francisco Furtado. Tenho 18 anos. Sou dono dono de um 6k GT-TDi, VP110 AFN. Sou da Ilha de São Miguel.

Boas tenho um Ibiza 6K GTTDi equipado de um motor VP110 AFN completamente stock, gostaria de opiniões sobre setups fiáveis para obter entre 180-200 cavalos de potência sem muita complicação ou alarido. Atualmente com o motor stock irei só fazer uma repro em condições visto que tenho uma manhosa...

Boa noite, o meu carro no caso um Seat Ibiza 6K GT-TDi com motorização vp110 AFN tem um repro meio manhosas feita pelo antigo dono e ao calcar chega a fazer 1.5 a 1.7 bars de pressão, assim entrando em safe mode e fico com o carro praticamente atmosférico a fazer 0.00 e raramente pica para os...

Boa noite, o meu carro no caso um Seat Ibiza 6K GT-TDi com motorização vp110 AFN tem um repro meio manhosas feita pelo antigo dono e ao calcar chega a fazer 1.5 a 1.7 bars de pressão, assim entrando em safe mode e fico com o carro praticamente atmosférico a fazer 0.00 e raramente pica para os...

Entrei agora na comunidade, mal receba o ordenado já vou me tornar sócio :)