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eu pelo que sei e na minha humilde opinião não acho que ele conduza mal.. só acho é que quando ele carrega no acelerador vai com "muita sede ao pote"... podia ser mais suave e nao carregar-tirar carregar-tirar...e tb entra descompensado na maioria das curvas mas isso suponho que seja de...

lololololololol

O eu manco (80cv)andou de origem até aos 70mil km, depois e assim de uma acentada levou ic, 1749vb, injectores, radiador de oleo e gasoleo, repro e escape. andava pelos 170 180cv a fazer 1.7bar e nunca tive um stress. vendi-o com 150mil km. Mudei correia aos 110mil.

Uma perola este comentário!! Chorei a rir com este! Parabens Duarte!

Como podem ver pela data em 2009 ja andava com este assunto na cabeça mas com uma dinamica de rodas traseira totalmente diferente. Era um triciclo para fazer 360 graus seguidos... Depois de ver os drifts de triciclo alterei o meu. Depois coloco fotos mais actualizadas, soldar tao...

Isso é uma boa ideia! o problema do eixo trseiro é mesmo aquela ***** empenar toda e ficar descentrado etc etc...eu já passei por isso e agr ando atras de umas rodas de empilhador feitas em teflon... mas esse sistema parece-me bem bom!!

eu aqui estou fixe. Tenho a Lagoa azul que é mel. mando a miuda a frente com o carro e tenho mais garantias... é lindo! Mas volto a dizer, as rodas de tras sao um stress! Aquilo tem tendendia para ovalizar e descentrar e é uma foda autentica! é preciso da um pouco de camber e tambem castar para...

Estou a acabar o meu tb. A maior dificuldade são de facto as rodas traseiras! PVC não é boa ideia... tem que ter "mais borracha". idealmente seria teflon... tás a ver as rodas de monta cargas? perfeitas!!! o trem traseiro é o mais chato devido à inclinação das rodas. Depois meto uma fotos, se...

o que e que ela caga? fdx... que impressao!

de certeza que o ze nao acha graça a chamarem-lhe orelhas e outras coisas... muito menos gente que nao o conhece e que estão sempre a cair em cima dele por causa das preparaçoes que ele faz... eu nao o conheço mas certamente que no lugar dele tb n gostava... é como diz o outro, piripiri no cu...

parece que o outro carro sai melhor e o do zeze fica a derrapar... tb compreendo deve ser dificil de domar tantos cavalos e ainda para mais "dopados" com metanol segundo dizem... (eu como nao vi nao afirmo). Mas nao haja duvida que é um agressividade brutal. Ze, as transmissoes e caixa de...

pouca ponta... 220 e já nao ia cheio de vontade... pareceu pelo menos. mas o corte ta fixe e varre bem as rpm.

http://www.youtube.com/watch?v=oT0v87Xl_ZE a minha experiencia com coils ta-technics com 2 meses de uso e atenção, só faço autoestrada e marginal. num fundão de autoestrada ouvi um estalo e a frente ficou muito instavel. percebi logo que tinha partido alguma coisa. pois foi, parti o coil...

parece-me gasoleo mal queimado. acreditoperfeitamente na teoria dos injectores descalibrados/presos... o meu manco quando levou race tb fazia um fumo branco estranho e depois o chipador reduziu gasolo naquele regime (era tipo 1800rpm e sem ir em carga mas com o pé ligeiramente acente no...

eu ando na margem sul, ali na zona de azeitão e sesimbra, cabo espichel serra da arrabida etc. O meu terreno favorito não é terreno, é agua! meto a mota la dentro e ja cheguei a ter agua a tapar as carnagens todas! lolol epa aquilo é muito engraçado! no verão ando sempre a curtir nos estradoes e...

querida podes ver os meus niveis sff?

já me magoei... entrei aqui a correr, escorrei no azeite...fdx!

c2 racing e jc motosport e o antigo da vr2 que agr nao sei como se chama..

quadrante...?

Sentes-te ofendido ou picado com alguma coisa? Não percebo porque. Tens de ler melhor porque eu só quis dizer para lerrem bem a lei e estudarem a coisa antes de irem para cima de alguem com o intuito de trocar o carro ou reaver o dinheiro. Não foi para ti nem para o Diogo ou quem quer que seja...