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vê se não tens nenhuma luz fundida atrás!

Confirmo! Demora um bocadinho dos 190 aos 200 mas chega lá em plano. Máximo que cheguei foi aos 210 mas já descia um pouco.

Não. Isso é apenas um batente e muito antes de lá chegares já fizeste 100% de throttle. É possível ver isso pelo vcds.

Isso é uma ficha que vem da centralina que controla a injecção. Convém tirares isso fora e ver de onde vem esse óleo :shock:

Bem, eu tenho ventilação por isso não é disso certo? O meu problema julgo que está no motor das comportas dos difusores que ficam acima do rádio. Pelo menos é de lá que ouço uns barulhos estanhos quando rodo a chave.

É para 288mm. Esses Mtec parecem-me bons. Onde se arranja disso? Pm sff.

último vídeo a partir dos 5:00m.

Uns discos EBC planos com pastilhas greenstuff é um bom setup de travagem? Até 150€ há melhor?

Quais são os passos para chegar a esse motor? Eu estou com um problema no climatronic há muito mas ainda não consegui resolver. Os erros são: 00818 - Sensor for Evaporator Outlet Temperature (G263) 010 - Open or Short to Plus 01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)...

Está junto com o sensor MAP (G71), se não estou em erro é um 2 em 1 (pressão+temperatura).

Eu tenho quase a certeza que me acontece isso também e julgo ser normal, principalmente se o carro ainda não tiver atingido os 90ºC.

O mecânico é do best, five stars, só é pena é ter uma fuga de gases de escape que é do piorio LOL :mrgreen:

Não sei que chave usaste mas a que o mecânico me emprestou foi so encaixar e desapertar. Não precisei de "porcas" novas nenhumas, elas já sao adaptadas para apertar e desapertar e aqueles pernos latarais dobrarem consoante o aperto ou desaperto. Posso ter tido a sorte de não ter partido nenhum...

Luis, é estriada e não sextavada. Já não te recordas ehehe Tenho quase a certeza que é 36 também.

A nova versão julgo que já não são assim tão maus, contudo não queria arrumar os do açuuuuuuu lol Já que vou ver os amortecedores devido áquela pancada, analiso o estado dos cabeçotes.

a minha polie até saltou fora, ficou pendurada pelo veio e pela correia lol

Os preços não são grande "espiga", mas o material parece bom.

Tive a pensar e pergunto se poderão ser os cabeçotes gastos? Ou estes não implicam em nada com as pancadas e vibrações do chassi? Como posso ver se necessitam de ser trocados? Eles não fazem qualquer barulho, nem os rolamentos, mas poderá ser a partir deles que se sente estas pancadas e...

óh amigo, a mala fica sempre a funcionar, o que pode acontecer é não conseguires destrancar o trinco da mala com o botão do meio que é só para a mala, contudo consegues com os outros 2 trancar e destrancar como é óbvio.

Eu sei bem disso, só disse que devia ser 433 porque 334 não era de certeza LOL Luis estás enganado. Aquilo tem la um motorzinho eléctrico que tranca ou destranca o trinco da mala, senão como é que abria com o comando quando abres as portas? Lembra-te que ja desmontei aquilo 2x LOL :P Ele...