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Onde posso mandar fazer tubos?

A última vez o meu carro levou esse óleo e para já não tenho nada a apontar, cumpre o seu papel e é mt recomendado. Passei de 5W30 para esse 5W40. Parece-me ser um bom lubrificante a um preço mt aceitável.

Se alguém souber a referência que coloque neste tópico. Obrigado.

Obrigado MaFiA_Fr.

Alguém me sabe dar a referência dos tubos frontais da Goodridge para 6L. Não encontro, só para Seat Cupra e Toledo. Obrigado.

Esse óleo está a saír de onde? Do bocal?

PD130 = BV39 | PD100 = KP39a

Bruno eu estava com o mesmo problema e era a bateria. Limpei e lixei os bornos, acrescentei água destilada (50ml em cada tampa) e passei um spray anti-oxidação que cria uma espécie de película plástica. Ficou do aço, pelo menos para já.

Atenção que isso pode saltar fora. Troca o quanto antes.

E o KP39a (KKK) está em que "nível" relativamente a esses?

Pistões, bielas, oil spray jets, cambota, bomba de óleo e injetores. Isto a nível de internos claro.

Sim, isso aí já percebi, partindo do princípio que as TEMPS de injeção são sempre mais baixas do que as de retorno! Mas se assim for certamente há alguma teoria que explique esse sensor estar colocado no sítio onde está, e é aí que ainda não consegui chegar! Alguma lógica tem, pois está a ser...

Sim estou a ver +/-, isso deve ficar ali entre a bateria e o bloco. Sinceramente esse sensor não tem grande lógica ser colocado aí, mas sim como o BlackDemon fez, digo eu. Assim sendo o parâmetro Fuel Temp diz respeito às TEMPS de retorno?!

Que sensor é esse?

Eu sei que dá algum trabalho mas se fosse a ti tirava o banco do condutor, desligava a ficha do airbag e testava. Se nada ocorrer testas com o do passageiro. Sinceramente acho que desviavas logo alguma hipóteses. Contudo, se possível, analisa primeiro os erros com o vag-com.

Desculpem o off-topic 8) mas alguém sabe se existem as OZ superleggera ou ultraleggera em 15'' com furação 5x100?

Já merecia um jantar, no mínimo :lol:

O barulho que me refiro nota-se que vem da zona central, por tras dos difusores do ar. Se achas que vem do compartimento do motor e se não te pisca o climatronic então não tens o problema que referi.

É o motor das comportas do ar atrofiado. O teu climatronic não pisca quando rodas a chave?