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ninguem tem uma opiniao???

boas pessoal. que acham de uma embraiagem com disco de 4 pastilhas de ceramica e 4 organicas?? ate que binario/cavalagem aguentara? abc

ja vi que nao e necessario. com o coletor de escape gtd nao e preciso cortar o apoio.. tenho mais duvidas na linha de oleo :/

primeiro vias golf 4 com 1.4 de 75cv. hoje vias 1.4 de 180cv.. por ai ves o dar problemas :D Ps:atençao que o motor 1.4 do golf nao valia nada mas era sem duvida mais fiavel que esse pelo que se tem visto.

ao inicio era para aplicar la porque nao tinha tempo nas ferias visto estar na belgica, mas agora vou em dezemnbro e nao volto e assim poupo uns trocos valentes ao aplica-lo eu...

tenho de ver a melhor soluçao, tu tens eletronica no mesmo sitio que eu certo??

o apoio ja tou ciente que tem de ser limado :D

aumentaste o de alimentaçao?

boas pessoal tou com uma duvida na aplicaçao de um 1756vk. e assim disseram-me que o melhor coletor para o soldar seria o coletor do gtd. concordam? e disseram-me que estando soldado no coletor a linha de oleo, nomeadamente a alimentaçao e o esgoto davam as de origem, sera verdade...

pode tambem reprogramar a centralina antes de montar e retira o imo e fica com o sistema dele de fechar

se for novos o user mv-anastacio arranja...usados nao e facil. tem a opçao como eu e maior parte, abres as opticas normais e pintas e fica tal igual :D

eu gosto muito de patrol gr mas este tira-me do serio a nivel de potencia, isso com equipamento de monte era um mimo.. ate ficam paneleiros dos olhos com esses cortes :D

eu no meu 6k2 agr , uso liqui molly 10w40(emabalagem dourada) e faço mudas de 7500km em 7500km por percauçao :D e sempre impec e nunca me bebeu uma gota de oleo, nesses 7500 fica sempre onde deixei o nivel :)

foi o que eu disse :D

podes por em qulquer sitio, na zona dos tubos de pressao do turbo. mas quanto mais perto do coletor de admissao melhor a leitura ...

isso era o ideal para nao dar cana parecendo teres la a panela... mas a meu ver o ideal, era tirares a ultima e meters a do meio la :D

boas pessoal. tenho a hipotese de adquirir um eixo de discos de um ibiza gt tdi de discos mas tenho umas duvidas.. eu quero tipo retirar o sistema do eixo e colocar no meu eixo, fazer a conversao.. a nivel de sistemas de rolamentos tenho de passar para o sistema da 6k certo? rolamentos...

eu e mais um user bem falamos na tampa :D

nao da amigo, os paneis laterais teem de ser mexidos.. a nao ser que tenhas boa maquina de soldar e jeito de chapeiro :D

pelo que disse se as ventuinhas disparam deve estar a abrir acho eu