Resultados de Pesquisa

Mexicanas:drool::drool:

WaterPipe:weedman:

Ayrton Senna:respect:

Autoclismo:rir::rir::rir:

Empenou:d:d

Desconhecia a existência do spray de limpeza da admissão dessa marca!!! Se assim é, então realmente tem a sua razão de ser, mas existem várias marcas de produtos de limpeza de admissão, e não há nada como desmontar limpar e montar:rolleyes: Abraço

A nivel de fiabilidade são ambos bons motores, agora é uma questão estética, uma vez que a qualidade de construção é muito semelhante!!! Na minha opinião pessoal prefiro o Astra, acho o carro muito bonito, a traseira do Megane sempre me fez confusão:confused: Abraço

Pois, o problema é que o barato sai caro, e turbinar esse motor, ou se gasta mts euros a fazer uma boa preparação no motor ou tens mt potência por pouco tempo....:rolleyes: Nós ganhamos o troféu 6k com um motor desses sem turbo, e ficamos em 3º no nacional de rallys;) É um motor excelente, e...

Menos nas Curvas:D:D:D

Sem as chaves de retirar o rádio vais ter k te dedicar á bricolage:D Se tiveres chapa de aluminio que é mais fácil de cortar, cortas duas tiras da largura dos encaixes por baixo do rádio, enfias esses duas tiras e os linguetes disparam e já consegues sacar o rádio fora. Depois vai aos fios de...

Bah... Propaganda... O aditivo powerboost passa exactamente nos mesmos sitios que o combustivel, portanto limpa exactamente os mesmos componentes que a gasolina:ideia: Os shampôs também trazem vitaminas e aloé vera e etc... e o cabelo não absorve vitaminas:rir::rir::rir: Cumpts

Mete 30 Ltrs de gasóleo e 5Ltrs de sem chumbo 98 Limpa os injectores e válvulas e etc... Básicamente faz a mesma coisa que esses aditivos!!! Cumpts;)

Troca lá os cabos que vão da bateria ao alternador, podes ter os cabos já com muito desgaste e não deixar passar a amperagem suficiente!!! Cumpts

O êmbolo!!!:ideia: é verdade sim, principalmente em carros que ficam ao tempo ou que estão muito tempo parados, o êmbolo oxida e não trabalha como deve!!! Mas tem facil resolução, retiras as pinçãs, puxas o êmbolo fora, e com uma lixa muito fininha tentas retirar ao máximo as irregularidades...

Yap tens razão Nuno, esse ruido é normal quando os calços já estão no limite, ouve-se uma chiadeira em andamento mesmo sem travar!!!:ideia: Cumpts

Já seguiu P.M. Abraço

Terramoto:rolleyes:

Cheira-me que foi o motor de arranque á vida!!!:rolleyes: Mede a corrente continua que chega ao motor de arranque, se a corrente xegar lá em condições é pk o motor de arranque pediu reforma antecipada;) Cumpts

BOSE:drool::drool::drool:

Leva isso é turboconde ou a outra casa de turbos, não inventes porque vais arranjar maneira de em vês de precisares de um kit de reparação, precisares de um turbo novo:whistle::whistle::whistle: Cumpts