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Motor nôvo?????:o:o Explica-te lá melhor, que é que se passou com o motor??? tem que levar o kê novo?? Bloco?? cabeça?? Pistons???? Abraço

Não te aconselho a andar assim durante muito tempo, principalmente com este tempo frio que tem estado... É que o motor não mantém a temperatura ideal de funcionamento, e com o frio demora muito a aquecer!!!;) Compra isso em qualquer casa de peças auto, como já referi é uma peça barata, não...

A válvula faz parte do termoestato, é uma só peça!!;) Andas com as temperaturas todas malucas exactamente pro teres o termoestato avariado, a função dele é exactamente essa.... Estabilizar a temperatura do motor!!! Não é nada de grave, é uma peça barata... Trocas isso e fica cm nôvo. Abraço

O teu Amigo tavar3s tem razão, esse sindrome é absolutamente avaria do termoestato, pode não estar a fechar que é o mais certo, ou então se compraste o carro em 2ª mão pode nem ter o miolo do termoestato, que muitas vezes é retirado para encobrir problemas de sobreaquecimento!!! Não adianta...

Quem te disse tal coisa amigo??? Perder velocidade com uns espaçadores!!:rir::rir: Fiquei curioso, quem te deu essa informação, foi alguém cá do forum?? Achas mesmo que isso tenha alguma lógica possivel ou imaginária???](*,) Desculpa lá mas isso nem é pergunta que se faça, daki a nada vem...

A vantagem de o reconstruires é que podes molda-lo a teu gosto, se quizeres mesmo um motor engraçado, apostas nuns pinstons á maneira, bielas, válvulas e por aí fora... Trabalhas a cabeça do motor, alargas os cilindros, melhoras a circulação da refrigeração e do óleo... Epá podes alterar isso...

Sempre:whistle:

Enganosa:rolleyes:

MOTOR FIRE É DO AÇO:respect::respect:

Magnum 44:drool::drool::drool:(automática:drool::drool:)

O MERCEDES 200D de um Tio meu tem nem mais nem menos do que um milhão e oitocentos mil kilometros:o:o:o Claro que a nova geração de motores diesel, mais potentes mais rotativos, e arrisco-me mesmo a dizer, concebidos para ter um "prazo" de duração!!! Toda a industria automovel, ganha...

Na própria caixa Amigo... É uma peça com uma ficha, que aperta na caixa de vel. Tas a ver um sensor de temp de água? é parecido, é uma válvula com rosca apertada directamente na caixa;) Abraço

Moralidade:)

Consciência:rolleyes:

Não é ao termoestato que te referes!!! O termoestato é uma válvula que a determinada temperatura abre para que a água circule pelo bloco, e de inicio encontra-se fechado para que o motor atinja mais rápidamente a temperatura ideal de funcionamento;) O que te referes é o sensor de temperatura...

Ou o termoestato não abre, ou a junta da colaça foi á vida:rolleyes: Abraço

I.P.O.:rir::rir::rir:

Excesso de pressão de óleo:ideia: Pode ser o sensor de pressão do óleo que tenha dado o berro e dê informação errada á ECU!!! ( reza para que seja isso ) Abraço

Negativa:whistle:

Aquela saída fininha do reservatório não está entupida??? Esses depósitos são uma merd@ para limpar, e muitas das vezes acaba por ficar areia ou lixo no fundo que depois sobe com o circular da água e entope esse bico mais fino do reservatório que não deixa sair o excesso de pressão ou de água;)...