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O golf que apresentas nesse video é um mk3 e não um mk2 como referi no outro post, e são carros completamente diferentes!!!! Prefiro de longe o MK2 só com 140cv do que o mk3 com os 150 e bloco 2.0L.... E os japoneses não chegaram em ultimo, o NSX era e é uma mákina divina, só não é para...

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Foi erro meu, o bloco usado pelo Ibiza é 4 cilindros sim, peço desculpa pelo engano:roll: Mas não deixa de ser um motor ultrapassado, já em 1988 o golf mk2 GTI 16V com uma injecção obsoleta debitava 139CV!!! 1988!!!:shock::shock: E alterações ao bloco não fazem milagres, o Ibiza mk1 troféu...

Volto a frisar, o Saxo tem um chassis desportivamente superior, a nivel de motor são motores diferentes, embora o do Cupra deixe muito a desejar!!! É um motor com tecnologia ultrapassada e nada entusiástico de conduzir e os 180CV retirados do bloco de 5 cilindros 1.8L com Turbo são uma fasquia...

Junta das válvulas com fuga... nada demais, é uma reparação em conta... Se deixares isso andar o carro vai começar a falhar devido á sujidade nas velas... Abraço

Porque só gostas de andar a direito certamente:rir::rir: A curvar esquece lá isso, o chassis do Saxo é um brinquedo dificil de igualar, o chassis do 6L seja FR TDI ou FRVT, nunca dá akela confiança em curva,o Saxo é previsivel e o prazer de condução em curva é notório .....são carros...

Ora vê lá este.... Ibiza Manco by MB http://www.youtube.com/watch?v=BC_-orO8-9g Abraço

Oh Amigo tem lá calma, antes de mais eu não sou um fã de Ibizas sou um fã de automóveis e tenho o prazer de trabalhar com carros há mais de 12 anos!!!!:shock::shock: E não dei mérito nem retirei a ninguém, apenas referi que até uma azelhice do condutor ou uma falha mecânica no Crx tenha sido a...

Nada a agradecer;-) Aí pelos lados de Lisboa não conheço grande coisa... Mas não é uma operação que necessite grande especialização qualquer mecânico que faça jus ao nome te faz isso sem problemas!! Mas de certeza que existe pessoal aí da zona de Lisboa registados cá no forum que te possa...

Esta é dirigida aos users que participam neste tópico!! Acho que não é preciso nada de outro mundo para o Crx ter ficado para trás, pode perfeitamente ter tido um problema mecânico no momento em que começou a puxar!!!! Os maioria dos CRX que se veem por cá são importados e apesar dos bons...

Existem sprays para esse efeito mas nunca fica a coisa como deve ser;-) O corpo da injecção não ganha sujidade só na borboleta de admissão, quando se procede á limpeza normalmente limpa-se o interior do corpo da injecção, mas isso é uma operação de baixo custo e rápida... meia horita e tens o...

É o corpo de injecção que precisa ser limpo, existem sprays para esse efeito mas na minha opinião leva o carro a um mecânico que ele faz-te isso em meia horita;-) Abraço

Um Crx???:confused: Amigo não faças confusões, até um Civic 1.4 stock te dá dores de cabeça quanto mais um Crx!!! Abraço

Golf G40?!:confused: Acho que te referes ao Golf mk2 G6O que tem o mesmo motor do WV Corrado G60!! Porque G40 só mesmo o Polo.... Mas para alterares a potencia com um motor mais potente, tens k alterar travões, transmissões, reforçar apoios e a lista continua por aí adiante...

Um turbo num 1.4 de 75cv:confused::confused: Se ainda fosse um 1.4 16v twincam dava para brincar um bocado com o motor!! Mas um 75cv??? Não invistas nisso colega, se queres um carro que ande compra um carro que já ande alguma coisita de origem agora querer alterar um motor desses é deitar...

É o termoestato Amigo, não é nenhuma dessas válvulas, e não custa 50eur nem nada k se pareça, vinte e poucos euros é o preço do termoestato!!!:ideia: Podes trocar essas válvulas que referiste mas o problema da temperatura vai continuar!!!:rolleyes: Troca o TERMOESTATO. Abraço

Aço:d:d:d

Não é a valvula da temp do óleo!!!:o:o É o termoestato, é uma válvula que pertence ao circuito da água!!!! Quanto á duvida em relacção ao motor, se é um AFN supostamente era isso que deveria dizer no livrete!!! Mas confirma no motor:rolleyes:

É mesmo termoestato o nome da peça. Basta referires o modelo e marca da viatura bem como o ano de fabrico;) Abraço

Ou Discos empenados:rolleyes: É fácil empenar uns discos, basta espetar-lhes com água fria depois de uns kilometros de estrada!!! Isso é mato a aparecer pessoal com os discos empenados, porque se lembraram de lavar o carro quando chegaram a casa!!! Os sinoblocos, rótulas, ponteiras ou...