Resultados de Pesquisa

O tubo que sai da tampa das válvulas, liga ao oil cap. E o tubo que vai sair do Oil cap liga no tubo de admissão... Se o tubo de admissão que estás a usar já tiver o orificio é só ligar.. Caso contrário tens que furar o tubo de admissão para ligar lá o tubo que sai do recipiente do óleo;-)...

Amigo ainda és muito novo no meio automóvel.... O Saxo não precisa do motor Honda.... Quando um Honda entrar nos mundiais de Ralis ou Nacionais e bater o tempo de um Saxo em prova passas a ter argumentos mas até lá limita-te á pesquisa.... Vai ver os tempos de volta do troféu Type R e...

Não sobem de patamar por uma razão muito simples!! Só servem para andar a direito!! O Saxo curva magistralmente com o motor com que vem equipado e passa os 120cv para a estrada.... Mas mesmo com uma boa preparação de motor entre os 200 e os 250cv, já é preciso uma modificação grande na...

Porque comparar um Saxo com um Porsche é uma coisa sem cabimento nenhum!!! Louvar o Saxo por ter passado um 996??:shock: Amigo, um Fiat uno com turbo e Nitro faz isso e não deixa de ser um Fiat Uno;-) Cada coisa tem o seu lugar, um Saxo é um carro excelente dentro do patamar dele, é...

Um série 3 a gasolina á Homem tem que ser um M3:mrgreen: 323ci são siglas a mais para um motor francamente amorfo!!!! Dentro da série 3 ou é o 330D o 335D ou o M3, de resto é só para enfeitar a prateleira;-) Abraço

Viva amigo Fábio Postas de pescada não veem muito a calhar, se fossem uns bifinhos com cogumelos ainda iam!!:drool::drool: Não me vou alongar neste post até porque acho desnecessário, 1º facto - ok o Saxo passou pelo 996 mas em que velocidade?? estamos a falar de um comparativo de quantos...

Amigo neste aspecto estou com o Camaleão, realmente não é justificável não aproveitar um bom negócio por uma distancia relactivamente curta... Dei uma vista de olhos na lista que o Camaleão postou e realmente tenho que admitir que os preços são muito bons... Desconhecia que se comprasse um...

Pois... Teoricamente a ideia é correcta.... Mas só na teoria!! O corpo da injecção, a própria borboleta, é em parte lubrificada por esses residuos de óleo que a admissão aspira, com o tempo vais sentir o acelerador preso ou instabilidades no relanti do motor!!! E para além disso o ar que sai...

Ora nem mais... Melhor do que isso é impossivel explicar;-) Abraço

O real problema em questão é que o nosso colega dispõe mais ou menos de 8000eur para comprar o veiculo!!!:shock: O pd130 não é um carro para esses valores, mas se lhe arranjarem um por esse preço concerteza que ele agradece:mrgreen: Eu na minha modesta opinião, continuo a apontar para o 6L...

6L pd 100;-) É um bom motor, os consumos não diferem muito do 1.4 TDI e além disso não tens aquele matraquear do 3cil a acompanhar a viagem.... Num leilão auto arranjas um pd100 comercial a bom preço. O 6k2 110cv em condições é dificil encontrar, não vás na cantiga do costume, ah o carro...

Compra um kit de molas eibach e não vás em histórias do pai natal!!! Prensar molas?? Se tivesses um citroen AX, um fiat uno ou outro chaço só pra dar umas curvas pa brincadeira era aconselhavel sem duvida!! Mas num carro de uso diário?? É preferivel juntares uns trocos e comprares um bom kit...

Ou alargar os cilindros, com o respectivo kit de pistons pontudos, umas cames forjadas, umas boas bielas pra aguentar a carga, kit de válvulas, trabalhar a cabeça do motor, colectores independentes 4-1, linha de 60, um volante de motor em aluminio, retirar a injecção e espetar lá com 4 webber de...

Ora é simples amigo Pelo que li tens um bmc certo? E a tubagem de admissão?? Mantiveste a original ou tens em Inox?? Se for a original tem o sitio onde o tubo do respiro entrava, como retiraste o tubo supostamente tapaste a entrada com alguma coisa!! No reservatorio que compraste, tens uma...

Esse motor ao contrário do que pensas é bem fácil de dar andamento, tens a vantagem de estar desprovido de electrónica o que por um lado é óptimo, não limita as opções de carga!!! Mas claro que não convém abusar, esse bloco já deve ter uns kmts, mas dar-lhe mais uns 15 ou 20cv e aumentar o...

Também não precisas ser mauzinho!! Digamos apenas que os fins não justificam os meios;-) Abraço

Os meus Parabéns ao Benfica Sendo eu adepto do F.C.P. não posso ficar indiferente á liderança e força com que o Benfica tem vindo a mostrar. Portanto nada mais me resta senão dar os meus Parabéns ao Benfica e aos respectivos adeptos pela boa época que tem vindo a fazer. Abraços

Amigo, pelo que dizes está mais do que visto que é a Maf que está marada.... A Maf ao dar uma leitura incorrecta a ECU descontrola os valores da injecção porque recebe os valores errados da volumetria de ar!!!! Troca a Maf e fica como nôvo;-) Abraço

E atenção ás MAF recondicionadas, por vezes dá raia.....

Acredito nos vossos testemunhos mas não achem isso normal porque não é!!!! Um PD100 dá bem 200kmh em recta se for embaladinho e tal.... Mas um PD130 tem outro folego, sem falar na caixa de 6vel... Amigos isso tem que andar e bem, isso são motores para dar mais de 200kmh e chegar lá bem...