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Não me parece que aguente mt tempo com 200 cv, é que o aumento de binário é significativo mediante a repro.... E ainda por cima os pd130 são bimassa!!! Compra o kit Sachs Racing, não andes com invenções baratas que depois saem caras;) Cumpts

Depende das mãos de quem vais entregar a electronica é muito relactivo, podes ter uma repro com 160cv mal feita e o motor ou turbo darem o berro ou podes ter 200cv com uma boa repro e não ter problemas de maior;) ps- não te esqueças da embreagem:ideia: Cumpts

Solidão:(

Amigo olha o video do Manco do meu vizinho, jante 15 e pneus 195/55 O carro só tem Repro mais nada, tem o catalizador no lugar filtros de origem!! E não dá mais pk a 5ª corta e o rapaz andava a tentar mudar o carreto da da 5ª para ter mais ponta:rir::rir::rir: Falta-lhe é um carreto a...

Amigo só podes estar na tanga:confused::confused::confused: Olha que o gajo deve ter-te metido um ficheiro Emule:rir::rir::rir: Esse motor com ficheiro de origem dá 180 em plano na boa, não achas estranho com repro não passar dos 180????](*,)](*,)](*,) Desculpa a honestidade, mas essa repro...

:rir::rir::rir::rir::rir:

Honestidade:respect:

Sim realmente não é um investimento barato, mas acredita que é um bom investimento;) Quem os tem não chora o dinheiro que deu por eles, falo por experiência própria:respect: Existem kits mais baratos, mas quanto á eficácia não posso falar!! Abraço

A do BTnext dá mais pedalada:rir::rir::rir:

Conheço nós não o tratamos por esse nome, demos-lhe uma alcunha mas ele não gostou muito da ideia:rir::rir::rir: Mas continuo a dizer que isso não é embreagem para um carro de dia a dia, muito menos para tão pouca potência!!! O kit da Sachs Racing é mt completo, ficas com a embreagem mais...

Filosofia:D

Paradigmas:D

um conhecido meu levou o carro para a seat,sim porque ele trabalha com o tiago monteiro,mecanico dele... Quem é o teu amigo da Seat??? É que o carro do Tiago está conosco na BLsport:D:D:D Á espera de um trasplante:D Cumpts

O problema dos discos de bronze é que esse dureza e brusquidão é suportada pelos carretos da caixa, transmissões, apoios do motor e etc... São optimas para partir caixas de velocidades!!!;) Investe num kit Sachs Racing:brilho: Cumpts

É o interruptor de comando do elevador, tiras o botão fora e unes os fios manualmente e já ficas a saber se o problema é do interruptor:ideia: Cumpts

Amigo, o radiador da shoufagem deve estar entupido ou furado, daí pode resultar o tal problema que te queixavas á tempos do carro andar com umas temperaturas maradas!!!! Se fizeres uma desligares os tubos da shoufagem e os ligares um ao outro como acho que fizeste, em principio tens o problema...

Pegas num bocado de fio eléctrico e fazes um shunt, tiras corrente directamente de um dos farolins traseiros e ligas ao 3º stop, assim já vês se foi a placa de leds k deu o peido:ideia: Se for a placa de leds, só tens k desmontar e trocar a placa, pode ser um curto circuito na placa de leds...

Não estragues esse motor com um turbo, não fazes a minima ideia do que consegues retirar desse motor sem recorrer a turbo;) Cumpts

Portugal também não pode ser mau em tudo:rir::rir::rir::rir:

Em ultimo recurso vai a um bom torneiro mecânico que ele faz isso;) Mas existem carretos á venda separadamente, é uma questão de procurares, e ver se fica mais barato comprar o carreto ou mandar fazê-lo:ideia: Cumpts