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Tens de tirar fotografias de está suspensão

A uma parte de fios q tem sempre corrente - clema 30 Outra parte só tem corrente depois de ligar a ignição - clema 15

Boas Bruno Acho que solução fácil para isso não consegues arranjar. Podes fazer a ligação com relê inversor , onde fazes inversão entre corrente do plafonier com clema 15

Se precisas ajuda e só pedir Fórum feito para isto

Vamos ver tu queres acompanhar à plafonier? Neste caso tens ir buscar corrente a patilhas onde encaixa a lâmpada

A plafonier tem três posições 1: luzes acesas com porta aberta desliga passado 30 segundos depois de fechar a porta ou ligar a ignição/ trancar fechadura 2 : luzes apagadas 3 : luzes sempre ligados À primeira é a última trabalha com mesmo positivo (+) , só muda a negativo, por isso a ficha...

Acesso a 100%??

Se a ficha tem três fios supostamente que um é corrente (+) e outros dois é negativo (-) Sempre podes buscar positivo e negativo (+/-) a ficha da plafonier, só tens de ver qual fio negativo comandado pela unidade de conforto (fãs desligar luz ao fechar a porta, ou ligar ignição) acho que...

Tens de ir buscar negativo a ficha da plafonier. Supostamente negativo que comandado pelo unidade de conforto

PowerBox?!

Gases de escape dentro do câmara de combustão fazem a gasóleo explodir com temperaturas mais baixas. As pessoas têm muita mania de retirar (anular) EGR, sem saber como ele está a funcionar, para que serve !!!

Boas. Se anular EGR, só aumenta a temperatura dentro do motor!!! Única vantagem que tem, que a colector de administração fica mais limpo .

Já viste roda dentada da árvore de cames, se está bem apertada!

Tens de ver tubagens de intercoler, suposto há uma fuga

Normalmente nos livros do carro tem outro igual

Então a novidades?

Começa pela coreia, engate a primeira e empurra o carro algumas dois metros, se carro andar a coreia não está partida, a seguir vê o turbo, tira tubos e vê se turbo não está partido,depois podes ver o ponto

Aquele kit todo é ilegal!

Tens de ver relê da calema 30