Os 1.6 TDI parece que aumentam um pouco de rotação, mas nos 1.4 TDI isso não acontece.
Ditax esse filtro K&N não te terá estragado a MAF? Excesso de óleo de limpeza de filtro.
Há quem diga que é um viral. Mas parece-me ser real. Acho que o soldado em questão foi alvo daquilo que se chama na gíria militar "fog of war".
Não sei se será um simples marine ou alguma força especial de reconhecimento.
Tenho 2 colegas de trabalho em que ambos têm carros iguais: Fiat Stilo 1.9JTD de 3 portas.
Um dos colegas é poupado e anda devagar, o outro é sempre a esgalhar.
O carro do que anda depressa parece que tem mais 20 cavalos. Não tem nada a ver com o outro. Até os próprios donos dizem isso.
Tudo...
Confirmo: FAP.
O que tu sentes é uma falta de força no carro, mas ao mesmo tempo fica estranho cada vez que carregas ou largas o acelerador. Parece que soluça.
Tens que fazer autoestrada para o filtro regenerar.
Mas e os problemas dos 1.4 TSI 180cv?
De origem já vêm a consumir óleo como loucos e com o motor a dar problemas. Com mais 30cv não será demais para esse bloco?
Não conheço mais nenhum carro do grupo VW com o 1.4 TSI de 180cv.
Tinha vindo a perder as barras do meio com o passar dos anos.
Se fica melhor ou pior, sinceramente, é irrelevante. Neste momento só fica diferente.
Daqui a uns meses já ninguém nota a diferente outra vez.
Tal como eu disse, na Autojamor têm fama de serem certinhos, seja na oficina, seja no IPO ao lado.
Eu enquanto cliente prefiro ir a um sítio que me dê garantias de seriedade.