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Boas, antes de mais faz a tua apresentação conforme regras do fórum.

Boas, antes de iniciares a participação no forum deves fazer a tua apresentação. O único problema crônico é no intercooler original que costuma estalar, basta trocar por um reforçado. De resto é verificar a originalidade do carro e os problemas é igual a todos os outros ibizas nas peças de desgaste.

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Vê na quality stuff. Tem em preto de boa qualidade..

Desde que sejam em alumínio, e se tiverem centrador de jante melhor..

20 mm a partida deve chegar. A frente não recomendo porque vais ficar com vibrações a não ser que metas 16 mm com centrador de jante mas o mais certo é roçar.

Bem vindo..

Secalhar desviou um pouco a pressão e descalibrou...

O que é sempre a abrir? É com o pé no fundo? Porque se for isso então o que deu cabo do turbo foi o mau uso. Podes ir a 160/170 só a meio gás que não dás cabo do turbo. Ao anulares a egr vais acabar com o reaproveitamento de gases e vais baixar as temperaturas de admissão, só te traz benefícios.

Pois não sei amigo, eu não sou expert nisso, só sei interpretar os valores..

A afinação não é feita no vagcom, é só para confirmar os valores..

Tens que afinar isso para 180°. Saiu uma atualização da VW em relação a isso.

Bem vindo..

Bem vindo..

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Tens que fazer a tua apresentação antes de participar no forum e ler as regras também. Vê também o sítio onde abres os tópicos, já movi para a secção correcta.

Bem vindo..

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