Resultados de Pesquisa

Boas, Pa tava a ver q ng s xegava a frente!!:respect::respect: Ya a ideia e essa, e so p mudar a antena, mas n faco ideia por onde comecar a tirar merd@s, e um gajo qd nao sabe o sitio onde estao as molas pra puxar, e um filme! N vou comecar a puxar por qq lado e dps partir alguma coisa tas...

Michelin pra mim :redcard:

Nao deve ser nd d preocupante, mas s tens o carro na garantia n facilites e procura 2a opiniao noutra seat... Cumps PS- Dps diz o k e k eles t disseram!

Mas faz sempre?? Ao ralenti? Ou ao acelerares?

Ora bem, ao ralenti assubia sempre dps de colocar a junta cega na egr, antes d tirar o catalisador so assubiava entre as 1500 e as 2000, e uma bekinha qd desacelerava. Dps d tirar o catalisador ouve-s bue mais o assubio, mas mais ou menos no mesmo regime de antes, em aceleracao ate as 2 mil e...

Boas, E assim, nao fui eu q o fiz, foi um user aki do forum (LiquidMorph) q me fez esse favor, mas pelo q percebi ele limpou os erros e alterou os valores para q n voltasse a acender :-kpenso eu:-k! Agora os entendidos q s chibem! Ou tenta um search na seccao electronica! Dsclp nao poder...

Epa:whistle:assubio?? O meu faz isso desde q o comprei com 0 kms! Normal/te era quando tava ao ralenti pra i 3 minutos comecava a assubiar, agora desde q colokei a junta a bloquear os gases d escape pra admissao faz sp... E nao tou nada preocupado...:) Cumps

Boas, Alguem me consegue dizer passo a passo, como tirar a forra do tejadilho do 6L....:confused::confused: Ja tentei o search!!:whistle: Cumps:)

:clap::clap::clap::clap::clap::clap::clap::clap:

S calhar nao acreditas mas desleixei-me tanto com o filtro de ar q ainda tenho o d origem!! :D 60 mil km! :D

Fazes a limpeza c/ os produtos da K&N?? Tens o devido cuidado a colocar o oleo? Epa e q eu tenho mm preferencia por filtros de alto fluxo, ja tive um 106 XSi 1.6 e utilizava um JR, so q akilo nao tinha maf! Dai nao haver problema! Mas com a lata q tenho agora n tava na onda d daki por uns...

E agora, tens o filtro d stock??

Pois, ando mesmo indeciso pa! Ha quem tenha a bue sem problemas e outros q ja mandaram as maf's po lixo! :-k Por isso e q gostava q o people fosse dando opinioes neste assunto! Tenho mesmo q mudar o meu! Cumps

Boas, Ando pa comprar um filtro e tive mesmo vai não vai pa meter um Green de caixa, mas andei a pesquisar um pouco na net e realmente e mesmo muita gente q diz q as maf's vao a vida com esses filtros, mesmo não exagerando no óleo...:o Então axo q não vou arriscar e vou mesmo comprar um de...

Boas, Eu axo q talvez tenha sido pura coincidencia, tenho alguns colegas q tiveram o mm problema relativa/te ao turbo, por volta dos 30 mil partiu... penso q tenha havido alguns, (muitos) a sair com defeito... ah e dps nao nos podemos eskecer q este tipo de motores exigem algumas precaucoes...

Thanx!! Resolvido!! :respect:

Boas, Bem, parece q os 6l ate 2004, s limpares o erro com o vag-com e alterares os valores ela nao volta a acender devido a egr, plo menos comigo ja anda assim a 2 dias e ta-se bem, ate ver! S for de 2004 pra frente axo q volta a acender, tem q ser desligada na repro! Plo menos o meu...

Boas, Eu ainda n colokei o supressor mas fiz uma junta cega em inox so que fikei com a luz do motor sp acesa, aconteceu-te o mesmo?? Como resolver isso e nao perder a funcionalidade da luz?? Cumps

Ja coloquei uma junta cega no meu 6L PD130, e sim eu confirmo, treme bue a desligar, mas, pq eu desliguei o tubo debaixo q liga a borboleta,](*,) pra manter a borboleta sp aberta, :-k, nao sei s funcava mas pronto, experimentei! Passados uns Kms acendeu a luz do motor, e eu armado em esperto...

Boas, Alguem confirma isto?? :o