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Ola, Apareceu me uma bolha num pneu traseiro do Seat Ibiza 6J 1.2 70cv Goodstuff. A medida do pneu é 215/45 R16, os pneus são os GoodYear Excellence, são de origem, e tem 25 000km. Está complicado encontrar este pneu à venda, o mais fácil seria trocar os 2 pneus de trás, no entanto nesta...

Era previsível que este tópico não iria levar a lado nenhum. :rolleyes:

Claro que faz, se o a gasolina faz 9L a GPL faz 11L, só que o GPL é metade do preço

A esse preço so mesmo 2 lugares. O S3 é sempre aquela maquina, como é para andar em AA a maioria do tempo os consumos nao devem ficar tao brutos quanto isso. O S3 precisa d e repro porque? LOL

Se estas a comprar o 1.2 70cv com o 1.4 100cv...

Já são bem diferentes, o 1.4TDI é tem turbo, facilmente chegas aos 90cv com o carro. O dele não tem turbo. Em relaçao ao Swap de motor... Sinceramente mais valia trocar de carro do que fazer isso. Porque? Pegas num carro de 65cv e metes-lhe um motor de 156cv ou de 180cv? Vais ter que...

Acho que são varias. Já vi isso discutido noutro fórum. Não é só o painel frontal que tens de mudar, o climatronic tem mais sensores que o AC manual (climatic).

Ja tive um problema e tenho esse motor. No meu era a energia que não chegava ao motor, o problema era daquela caixa metalica cubica presa à estrutura do carro. Agora nao me recordo do nome.

No meu 1.4 16v. O ponteiro mexe, mas não tem a ver com o consumo, aquilo parece a medição da boia, se o carro inclina para um lado, ele mostra cheio, se vai para o outro mostra vazio.

Hás de experimentar carregar no acelerador. Isso pode ser consumos. Repara que nos 6k a direcção assistida é hidraulica e puxa pelo motor, ao virares a direcção os consumos aumentam. Pelo menos no meu ao ralanti, a rotação cai. EDIT: Experimentei no meu 6k gasolina 1.4 16v. O ponteiro so...

O pessoal agora fica todo entusiasmado, parece que tão a explorar carros novos. Tou a ver valorizaçoes de preços nos 6k :mrgreen:

Parece ser semelhante ao medidor de consumos que os BMW tinham. Engraçado o 6k ter este sistema, faz lembrar os segredos do climatronic

blinked Se repares aquilo diz la a ordem, no fim de tudo é a agua "destilada"

Hum, então uma coisa, escolhendo só um produto, seria a cera? €€€ DeBoYe_ML Utilizar petróleo na lavagem não é aconselhado, segundo manuais que li.

Pessoal, no fim da lavagem pode-se aplicar um glaze ao inves de um selante ou cera?

É preciso pratica pra colocar a cera, já vi fotos de carros mal encerados, depois ainda dá trabalho a tirar a cera, LOL.

Tive a ler no manual do carro, em relação as lavagens. A temperatura da agua não deve exceder os 60ºc. E recomendam cera 2x ano. Alguem sabe um local da margem sul (Seixal, Almada) onde apliquem?

Passar o carro o dia todo ao sol a pintura deve aquecer mais do que quando ele é lavado com agua quente. Desde que nao haja choque termico não deve haver problema.

RMIbiza, podes comprar tudo por 500€ (acho que se arranja o material por este preço), só que depois tens que perceber do assunto, saberes soldar e onde soldar, perceberes de parte eléctrica auto. E aquilo não é assim tão simples, tens que desmontar tablier também (dizem ser bastante trabalhoso)...

Isso já foi aqui descutido e acabou sempre a morrer o topico, porque os preços sao elevados. AC com instalaçao +/-1000€