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Bombas de óleo também deram problemas nos amf. Conheço dois casos. Um correu bem que o dono detetou a tempo, o outro nem por isso. Compra lá o bnm que andam aí alguns já com o dobro dos kms que falas sem problemas nenhuns.

Antes de haverem 1.9 sdi nos 6k2 haviam os 1.9d nos 6k. Mas sim, quanto a juntas de coletores são bem mais grossas e resistentes do que em qualquer pd.

Já disse que são iguais. É tirar umas e meter outras. Qual a dúvida? São vendidas individualmente. São as do 1.9d. Não são de nenhum pd.

Sim. São exatamente a mesma coisa. Tirar umas e meter as outras. As do 1.9d são as mais resistentes.

Termostato novo original e fica impecável ;-)

Compra juntas do 1.9d. Só precisas de uma por cada saída do coletor. Na minha altura verguei as originais, as do pd150 e só com as do 1.9d é que sempre aguentou a pedrada :mrgreen: Abraços

Bom comparativo. Já não se via um aço assim porreiro por aqui há algum tempo. Parabéns aos dois pelo andamento. Esse pd100 está muito bom Rui ;-)

Boas pessoal. Tenhos umas jantes originais OZ. Grande dos problemas é que os centros estão a perder a cor. Como gostava de ter tudo certinho pesquisei sobre os centros originais mas não consegui até à data saber de nenhum local onde os comprar. Alguém sabe como arranjar esses centros? Algum...

Contacta uma casa de Chaves e fechaduras aí da zona (ex: Chaviarte) e eles vão lá tratar disso. A maior parte das vezes conseguem abrir a porta sem estragar nada ou partir qualquer tipo de vidro. Abraço.

:rir: Caneco, isso assim não dá com nada :mrgreen: Espero bem que te enviem o Mini. E que o troques por um Ibiza :mrgreen:

Pessoal, não vale a pena chatearem-se por estas coisas. Até porque em TDI toda a gente faz ficheiros. Quando são outros carros, outras centralinas, aí é que a porca torce o rabo e se vê quem é que realmente sabe e faz as coisas bem!

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