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Epah isso é super útil! Quando voltar já sei o q me vou entreter a fazer, aproveito e ligo o manómetro aí pra fazer a troca de cor =D Obrigado amigo, abraço Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Tive aí um rapaz c um problema igual e era o turbo c um problema interno. Não te sei explicar ao certo o q era mas a ver se lhe pergunto Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

nao percebi a diferença, ate pq podes fazer a diferença se fizeres no mesmo sitio com a mesma pressao de turbo. q pressao estas a fazer com um e com outro? se tas a espera de ver diferenças entre turbos a puxar so 2 mudanças estas enganado amigo...

Eu é q n quis alinhar de ibiza xD se n até choravam! Aquele agera r deve tar qq coisa Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

temos que ir testar isso :D

Já está resolvido! 20/30 admissão/ escape Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

pode ser so da repro, ou podes ter prai alguma tubagem que começa a abrir com o calor ou assim. alguma valvula meia lixada! ja ligas te o vagcom?

ta do bagaço! posso saber q bicos tem? responde por Pm se quiseres

Com 300 mil esta na altura dos 300cv hehe esta num bom caminho sem dúvida. a cabeça trabalhada também ajudava. De qq maneira esta num mt bom caminho... Venham de la esses 300cv Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Tou a ver q ainda se fazem VP's há homem! Ainda tens margem pra ir mais um pouco. A ver como fica dp das afirmações. Onde arranjas te os bicos? Abraço Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Alguem sabe qual é a afinação das tuches mecancias em TDI? abraço

Que eu saiba é chegar e montar! Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

As 5000 faço 236 de gps Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

252mil de 10/2001 Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Rip :( Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

isso nao implica que nao fique bem feito :) e o resultado esta a vista! pois eu ando com o mesmo problema, sempre me limitei a bomba injectora para nao ir mais alem dos CV mas infelizmente a bomba morreu e aconteceu outro erro de precurso... logo se ve o que vem dai a seguir. Do teu carro vai...

Nem por isso... O meu está a -5° desde que o comprei e faço médias de 5/6 Ja conheci um que tinha esse problema dos consumos também mas n se chegou a perceber porque Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Hum melhor solução é tirar fora e usar uma máquina pra meter isso a pressão Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

2256mc? Deves estar enganado amigo, confirma na união das tubagens se não tens óleo ou assim. Se não metes alguém ao pé do motor e vais acelerando a ver se a pessoa percebe de onde vem Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

mais valia nao teres dito... eu ja ando com ideias outra vez xD . afina la isso amigo, ele ta bacano mas andas com a repro antiga isso agora precisa de mais uns tokes la do homem! e vais ver que nao te vai desiludir :) grande abraço