Pelo que sei parafuso do martelo apertado ao maximo, poes a cam em cima com o martelo a pressionar o injector, e depois tiras 180º ao parafuso e apertas o batente...fazes isto para cada injector
Como trocas-te de sensor map, tens que o calibrar no mapa para fazer o que pedes...quando ao não ouvires a geometria abrir...uns logs com o vag com para ver o duty cicle da n75 vão-te ajudar a acertar isso...
mais info manda pm:)
Queria aqui apenas deixar bem explicito que em momento algum fui prejudicado pelo Rteam...pelo constrario, so tenho a agradecer a pessoas como o lourinho que me deram dicas e me exclareceram duvidas e sempre se mostraram disponiveis para ajudar.
O que escrevi no meu ultimo post, penso não ter...
É verdade, e ja que tocas nesse assunto, agradeço o facto de me ires dando umas dicas.
Aproveita e avisa la os teus clientes para terem cuidado quando falam de mim, ainda para mais quando estou a beira...se querem falar mal de mim falam na minha cara...
Ja sei que sou um chipador de m€rda pa...
LOLOL
Pois pois...eu não tenho videos para provar o contrario
Apenas tou a falar do que vi
Ou posso estar mesmo confundido...
E esse video o carro ainda tinha sido tocado uma vez...
Nos proximos havera videos
Abraço
Falta os videos em que levas-te na tola de um A3 com jante 19
Se não me engano foram 3 vezes que foste entubado por esse a3 em agueda
Mas de qualquer maneira ta engraçado o CF...é esperar para ver como fica com material:)