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não não homem, se eliminares a EGR esse tubo metálico pode ir á vida. fazes duas juntas cegas, uma para a EGR outra para o turbo. existem vários posts de "como eliminar EGR" aqui no forum :) de qualquer das maneiras, sim esse tubo serve para o 110cv

No caso do 6k2, tens de abrir mesmo o quadrante :D visto que a luz está "por tras" dos ponteiros ao contrário do 6k

O oleo sai pela zona mais baixa onde houver fuga. fugas nas tubagens ou junçoes é "na boa" basta uma soldadura menos forte para passados uns quilometros a solda rasgar, ou as proprias juntas de silicone. no ic? mas sai pelas linhas?!? ou tens algum furo na base do mesmo?

Tenho essas ha uns tempinhos e nem policia, nem IPO stressam.. A luz nao é nada por aí além, nao difere muito do sistema comum

Queres mesmo meter uma egr? nao preferes anular?

Infelizmente eu nao te consigo ajudar.. mas acho estranho só esse espaço de velocidade ser influencia de uma manga de eixo :S para ser manga de eixo, tinha lógica fazer-se sentir a partir de uma certa velocidade e só piorar com o aumento da mesma digo eu!

nao, em manobras, a usar sempre a embraiagem, treme.. e parece que se acelerar as rotaçoes do motor enquanto vou virando, alivia o tremor

acontece com o carro parado, ou em manobras. em andamento, tudo q seja a mais de 5km hora, deixa de fazer

Foles de transmissao bacanos, mas um terminal está a ir á vida. O equilibrio das rodas não afecta as manobras Cumpts!

tds os fluidos sao vistos frequentemente, está tudo certo com o oleo da direcçao

quando é a quente, diz-se ser o mapa de gasóleo baixo ou repro ou entrar com o VAG dizem resolver o problema, comigo resolveu..

OK Nando, Deveras agradecido ;)

essa do rele nunca ouvi falar... obrigado! pois eu ate me esqueci de referir que o carro tem repro.. que pelo que me apercebi na altura era o pao nosso de cada dia dos 6k 110cv.. mas obrigadão pela dica. tenho medo que seja algo da bomba, pq o carro está a deixar de fumar :S

Boa noite rapaziada, o meu 6k começou a fazer-se dificil de pegar quando frio. já troquei velas, e troquei os tubos de retorno (que estavam molhados de gasóleo por fora) O carro continua engasgado para pegar a frio, e quando pega, fuma-se todo de branco :S Conselhos? abraços

Boas pessoal Gostava de saber se alguem já teve este problema e qual foi a solução ( ou uma das soluções ) em manobras, a direcção treme e oiço um tremor ou estalados debaixo do capot :s Cumps

sorry, nunca dei com essa secção :S wont happen again

Malta, em tempos o meu carro deixou de fechar as portas facilmente, e a bomba de vácuo nunca mais se calava.. certo dia abri a bomba, reforcei os vedantes, e aguentou por mais uma semana.. Já aconteceu a alguem? é que eu não sei se tenho de trocar a bomba de vácuo, ou se o problema é da...

ok malta, obrigadao vou sondar terreno abraços

pois.. foi isso que já me disseram meu... achas que se for disso, ou cinoblocos, ou barra, achas que gasto muito dinheiro nisso? ja troquei varias coisas, mas a nivel de suspensao, nada ainda.. por isso n sei nd de preços :confused:

agradeço, mas de momento estou a restaurar o bólide :) de cima a baixo!