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Já soube desse produto, é em spray, certo? limpa o corpo da admissão sem ter que se tirar fora, penso que deve ser feito um "tratamento" destes de x em x kms nos gasolina para evitar acumulação de residuos. Quanto ao problema falado, eu ando com a luz motor acesa com erro da sonda lambda e o...

Povo cheio de truques como estes é o que mais se vê... Têm a mania que são bezouros e sumidades em técnica e categoria, depois fazem figurinhas tristes, mas ainda bem que os há, para nos rirmos :lol:

Começa pelo seguinte: os mecânicos com acesso à centralina e com os programas da seat/vw ou o vag-com fazem (no fim das revisoes) um "ajuste básico", que é simplesmente repor todos os valores por defeito. isto afecta sensores, sondas, admissão (corpo da borboleta), etc. este dito ajuste tem e...

Isto é revoltante... até já se previa que isto iria acontecer! pk será!? imaginam o resultado disto no sábado? será 11 contra 12 (fora os fiscais de linha), campo onclinado, pressão, apedrejamentos, tudo isso sem que nada nem ninguem intervenha...

Lindo!!! Adorei... tens perspectiva visionária da situação! olha que, digo eu, não andarás longe!!! Sempre tive os pés na terra e sem festejar, aguardarei pelo fim para me recordar dos grandes momentos passados esta época e será um campeonato merecidissimo. e então aquele jogo contra scp, eu...

É companheiro! Confirma-se... Também tenho que mudar a minha, é o cancro habitual. Acendeu-me a luz desde Dezembro, agora vou mesmo trocar antes da IPO. Os sintomas batem certo, ligeira perda de potencia e aumenta o consumo pois tens que recorrer mais ao peso do pé no acelerador para andar o...

Like a boss... gozar o panorama! :rir:

Ontem passei pela carrinha Volvo do tal stand, lá estava a apanhar pó :)

Atenção a esse stand onde está a carrinha Volvo! já foi até falado em tempos aqui no forum sobre um Ibiza 6L cinza 5 portas que lá esteve à venda, têm veiculos no minimo estranhos e é preciso olho bem aberto...

Olha que há muito benfiquista espalhado por todo o lado e no norte ainda é de dar mais valor, pois têm que levar mais de perto com os androlas todos os dias... LOL... :p

Segundo as informações foi 3.2 Richter... sentiu-se E BEM!!! sem ligar a escalas nenhumas, foi bem sentido, isto a menos de 5km do epicentro

Eu em Valongo senti e bem! Tanto que o epicentro não foi muito longe... o chão tremeu bem, algum tilintar de louça e ouvia-se a "onda" a propagar... se com 3.2 é isto e durante 2 ou 3 segundos, dá para ter uma noção do que será um terramoto a sério e para quem nunca tinha sentido, dá para pensar...

Com carro desligado nao parece mal, com carro ligado esse valor mostra que nao está a carregar a bateria, o que aponta para problema de alternador (devia estar a dar 14,4 ou mais). só que para teres a certeza acho que unica hipotese é montar um alternador e testar, o que diga-se nao é assim...

Pode influenciar, sim... pelos valores, parece-me abaixo do recomendado. No entanto, dar uma vista de olhos ao alternador nao será má ideia, pois pode tambem nao estar já nas melhores condições e nao recarrega a bateria. mas isso só trocando de alternador, visto o carro nem pegar... é que corres...

A bateria de origem no meu 1.4 16v é de 60Ah 480A... 74Ah é um exagero! Vê de quanto é a bateria. com o carro desligado, ela deve medir 12,6v para estar carregada e no entanto se for mesmo muito fraca, pode estar boa, mas nao ter capacidade suficiente de arranque para pôr o motor a trabalhar, e...

Tenho o problema semelhante! pensava que só acontecia comigo, afinal há mais casos. Acho que ao fim dos anos e de abrir e fechar eletricamente, deduzo que a posição original/standard vá sendo alterada por ficar desafinada e que deve ter alguma regulação - concordo contigo. o meu do lado do...

Não é um feecback positivo que há desses motores 1.9 dci. conheço um caso dum Laguna que já levou (e nao estou a errar no exagero do numero) 5 turbos novos e metidos todos pela marca, por problemas de controlo de pressoes e maf's e etc... dizem na renault que é assim, vai-se metendo turbos novos...

Ou chumba logo porque é uma infracção que põe em risco a segurança do veiculo a circular, ou então se o inspector for um gajo impec, manda-te voltar à IPO no prazo máximo de 15 dias depois e dá-te a folha verde se vir o problema resolvido...

Para o uso descrito e comparando apenas os motores a gasolina referidos, optaria pelo 1.4 100cv. Possuo um 6L de 2007 1.4 16v 100cv que conta com 90mil kms: nunca teve problemas, nao consome óleo, aconselho manutenções a horas e cuidados básicos, é uma boa opção e fiável. sim, tens que mudar...

Acho que já se fala nisto por aí num tópico algures... Mas não sei se sou o único com uma interpretação diferente dos factos, ou não: os testes que foram feitos e que eu li na revista da Deco (da qual sou assinante), é que eles comparam combustivel Galp regular, Galp Premium, Intermarché...