Resultados de Pesquisa

como ja disse antes,isso tem k ser levado á pressao maxima com azoto e procurar a fuga...se dura 15 dias nao é assim tao pequena quanto isso... se ja meteram contraste,ele tem que aparecer em algum sitio,podes ver nas ligaçoes do radiador,do compressor ou se aparece escorridos nos tubos,tirando...

tiveste com 2 pessoas junto do carro e num nao deixaste procurar a fuga e o outro disse-te k apostava k a fuga é no radiador do a/c e que é preciso desmontar o carro..:confused: pergunto,vais desmontar tu o carro ? sabes o k procurar e depois como resolver? já nao te tinham dito k era o...

espero nao tar a dizer asneira,mas e se perguntares no imtt,liga ou manda um mail pra la...

pelo que explicas da a sensaçao de sintomas de falta de massa..ligaste os cabos de masso todos? na centralina,da bateria pro chassi e do chassi pro motor?

MikeCunha ve se é isto k queres http://www.castroelectronica.pt/product/moldura-p-auto-radio-seat-ibiza-2008-2-din-black-nit

ja puseste a hipotese de o comando tar avariado?

bomba de gasolina metida no deposito junto com a boia...algo parecido com isto http://www.mister-auto.pt/pt/bomba-de-combustivel/seat-ibiza-ii-6k1-1-8-i-16v-129cv_v3962_g458.html

ja limpaste a borboleta de admissão como ja te perguntaram em cima? ja trocaste os cabos das velas? suponho k tenhas trocado o filtro k esta na saida do deposito,e o k esta dentro do deposito na bomba injetora ja viste como ta?

se gasta esse sensor,vao 2 tudos do fap k vao ligar ao sensor,segues os tubos e encontras o dito cujo... ve se nao ta nenhum tubo roto ou entupido antes de trocares o sensor

isso é no filtro de particulas...costumas fazer bem as regeneraçoes? se nao,experimenta fazer uns kms na autoestrada a queimar rotaçoes,por volta das 3000,3500 para ver se o filtro limpa...

podes ter fuga ou isso avariado,chama-se pressostato...

ha sempre a possibilidade de o alternador nao ter sido bem reparado ou ate alguma das suas peças ter voltado a avariar,ja foste rever se o alternador ta a trabalhar bem depois da reparaçao e quando a luz começou a piscar?

pelo que explicaste quase de certeza que o fio que sai da palheta do volante ta encostado a massa (chapa) em qualquer sitio,o que podes fazer é desmontar os plasticos por baixo do volante e seguir o fio ate ao rele e tentar ver onde ta encostado,ou onde possa ter uma trilhadela e tar encostado a...

sim tens um rele para a buzina.. quando isso acontece tens a ignição ligada? o relé da buzina é o 11

para comprares o puxador tens no olx por ex: http://aguiardabeira-aguiardabeira.olx.pt/puxador-porta-seat-ibiza-6k2-1999-2001-iid-481820480 para a montagem: http://www.ibizaclubpt.com/forum/showthread.php/124118-Substituir-manete-puxador-das-portas

R134a

R143a é a referencia do gas

quando se carrega o a/c mete-se sempre uma porçao de oleo,mas vai ficar espalhada pelo circuito..por isso quando se troca o compressor deve-se meter oleo,quando o compressor é novo vem com oleo,embora haja uns que vêm secos,e se for da sucata convem trocar...

se vires na pagina da marca,tem la o k ja disse em cima,tiras o taco e viras o compressor etc,etc etc...

o automachado é tecnico de A/C ve tambem aki as casas k o pedrosport falou: http://www.ibizaclubpt.com/forum/showthread.php/128182-Problema-AC-Climatronic-Descarrega-sozinho