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Boas. Grande trabalho. Na altura na minha mandei 'soldar' e aumentar fora. Numa oficina de pintura. Paguei 20€.

Pelo aquilo que vou vendo, experenciando ou até de amigos que tem. Bmw série 1, até 2007(a partir daqui saiu com o motor n47 de 177cv, o tal que pode dar problemas das correntes partidas), impecável, motor de 163cv. Sem problemas graves. Alfa Romeo Mito, é um Alfa, se for preciso trocar...

Não faças negócio sem livrete. Pois para passares para o teu nome, precisas da declaração assinada, fotocópia do BI ou CC do vendedor e livrete/registo de propriedade. Cumps

Essa mod é boa. Também andei em tempos com ideias disso. Sabes que só vais usar meio quadrante de rotações não sabes??

Boas. Dá para aplicar sim. Mas dá mais trabalho que uns 312mm do TT/S3, Golf IV, etc. Isto porque o espaço entre furos no suporte é maior. Penso que serão 15-16cm enquanto os do TT são de 14cm. Ou seja, neste caso dá para aplicar mas o torneiro teria também de fazer uns suportes ou...

Aí tá o decreto. http://www.imtt.pt/sites/imtt/Portugues/Veiculos/Aprovacoes/Transformacoes/peliculas/Paginas/AfixacaoPel%C3%ADculasColoridas.aspx

Só assim por acaso, não estão montados ao contrário???

Já andei com uns desses em 16' e 17' e também faziam barulho. Penso que terá haver com o piso.... Mas eu quando andei com eles já vinham nas jantes. Não sei se foram comprados novos ou usados. Mas barulho confirma-se.

Na altura do meu 6k2 a película colocada atrás estava homologada, logo era legal andar assim (eles até passam um pequeno papel com a ref da película e respectiva homologação) Mas também já tinha andado sem ser película homologada(norauto) e era legal na mesma. Desde que seja na caixa de carga...

Em 2007/2008 não havia legislação ainda definida sobre películas daí ir tudo a direito, carros, comerciais, etc. Só depois da lei ser aprovada e decretada é que é como agora. Comercial atrás siga para bingo, com ou sem legalização. Carros legalização seja onde for.

É isso mesmo Steven. Mais vale comprar o kit completo 312mm

Fala com o RuiJR ele comprou um 'salvado' e reconstrui o que faltava e fez IPO. Agora não sei se B se normal.

Só um pequeno 'grande' reparo as pinças que dão para aproveitar são as ATE se for as Lucas que é o que normalmente vem nas ibizas, sport ou FR não serve. Tem de ser ATE. Já tive os dois conjuntos, 288mm Sport/FR e não servia. 312mm ATE sai nos Cupras 6l's, Golf's, TT's, Leon's 150. Espero a...

A ver se te consigo orientar as fotos da montagem do meu.. Abraço

Pois aí está o que eu já suspeitava. Ele ligou-me passado um mês a dizer que a caixa e embreagem tinham ido ao ar. Cheira-me que alguém foi experimentar aquilo e não sabia o que tinha nas mãos e deve ter feito pum! Enfim... Só tenho de pena de não em terem ficado com ela conforme estava e agora...

Boas. Sim era mesmo a PN. deixei no stand com pouco mais de 310mil kms, por isso não se fiem no gajo. e outra coisa, o carro tá com poucos extras em relação ao que tinha quando ainda estava na minha mão. de motor tem tudo há excepção dos injectores, ele diz que pôs os race mas não sei. só sei...

312mm do TT, do 6L Cupra serve em qualquer jante 16' sem espaçador. o kit não é assim tão largo. Eu andei com ele nas Cupra 16' e tem et38.

Amigo não digo o contrário, apenas falei do carro que conheço ;-) Agora tudo o que seja mais escuro que o permitido tá sujeito como estão aqueles que não tem averbado no livrete. Abraço

E depois ainda diz o Camarinha. Estes gajos só querem aparecer... É que ele não, tudo o que é reality show o gajo tá lá. E ele tem fama deve ser há custa da gelataria ou creparia que tem no Algarve, deve ser mesmo. Fdx lá pro tanso.

Depois destas páginas todas e quanto à reportagem só tenho a dizer isto. Quem não tem telhados de vidro que atire a primeira pedra. ;-) Daqui a nada somos todos uns santos e ninguém puxa, ninguém tem um ic, um escape directo, uns leds, uns manómetros, uns coils, umas jantes, etc. Tudo serve...