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Os trincos do canhão fazem mexer os contactos do canhão...vou mais para os contactos, mas se já não tens problemas é o que interessa :P Abç

Eu sei que há uns que quando dá erro tira-se o fusivel do painel ou uma cena assim... Já ouvi falar no Leon tirar o fusivel 11... Não sei se é o caso, mas pronto :P lol

Boas... Eu não tenho nenhum deles, mas já ouvi falar bem dos consumes e desemprenho do motor 1.6 TDI 105cv... Mas á gente aqui do forum que tem carros com esse motor, podes esperar pela opinião de algum ou então vai ver os projectos dos 6J, vês o nome do user e mandas uma mensagem a perguntar...

Era o que calculava :P Alguns led's têm mesmo posição para por senão queima ou o led ou o fusível :P ... O que interessa é estar resolvido

Vou tentar ver isso amigo... Ele agora está de férias assim que chegar vou ver :) Obrigado pelas dicas a todos...

vê se está bem apertado e se meteu bem nas esterias :P ... O meu tem é folga na coluna de direcção, estas caixas de direcção não dão assim muitos problemas

Essa peça cilindrica é o motor do esguicho... normalmente onde ele encaixa tem uma borrachinha com uma rede, para filtrar e não entrar porcaria para o motor... vê se tem a borracha, limpa o filtro...vê o seguimento dos tubos para ver fugas... (o não esguinchar, com o motor desligado de certeza...

Boas... A norma 505.01 é só para os motores pd... o teu é VK, bomba injectora... Eu tenho um Gt tdi 110cv ponho o BP visco 7000 sport 5w40 bom óleo para tudo, claro que quando começar a gastar óleo e tal tem que se mudar para o 10w40... Normalmente costumam por o 10w40 nestes carros, tanto na...

Essa indicação de verde é muito enganosa, pois isso só esta a indicar um elemento da bateria, ou seja, esse elemento que tem o indicador está bom, mas pode ter outros lixados :P

Esses relés penso que sejam normais ficar quentes... Isso dá a entender que é problema nos contactos do canhão, ou seja, uma peça de plástivo que está por trás do canhão, tem vários contactos lá dentro, e quando rodas a chave, o canhão roda esses contactos... Costuma haver muitos problemas tanto...

Não te sei dar certezas disso, eles variam muito e também em relação ao nº de portas... Mas nada melhor que ires a uma casa de peças e fazes a pergunta :P "Qual é o preço e se dá no ibiza e no golf :P" ...

Chegas-te a testar com os outros sensores MAF e sensor de pressão? Ficou na mesma? Filtros de gasóleo dão muitos stress's as vezes, marcas como Sofima, ui ui ... Põe de origem ou então Mahle ou Bosh (feito no mesmo sitio que origem) ... Normalmente o filtro de gasóleo troca-se de 30 em 30 mil...

Pois isso são os contactos do canhão...também estou com um problema no meu :P tenho que rodar com mais um bocado de força para ele pegar :P , também já tenho uma para substituir :P ...

De nada amigo... O que importa é estar resolvido :) Grande Abraço

Obrigado pelas dicas pessoal... As calhas estão limpas e continua o problema :S ... Vou tentar ver se há alguma maneira de programar as posições ou assim, se não o motor daquilo deve ter ido á vida...

O vag-com não é caro e dá muito jeito... Tens ai user's que vendem isso barato (39€/40€) ...

Ninguém dá a bela da ajuda?? :P

Se tiveres Vag-com liga e vê se tem algum erro... Isso pode ser algum mau contacto com o painel de intrumentos. Uma coisa que digo sempre é ver fusíveis, mas no teu caso como é avaria intermitente, pode ser painel, mau contacto da ficha do painel, etc...

Lol yah resolve-se e vem outro....parece que não querem estar bem os carros :P

Então vê os fios no passa fios, depois vê do módulo....vê os fusíveis todos também, não vá algum funcionar para as fechaduras ou assim... se depois disto tudo, não resolveres, só pode mesmo ser da fechadura, com algum problema...