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Primeiro carro em meu nome= 677€ contra todos os riscos pela minha 6l fr....

Tem passagens no vídeo em que o camionista é porco e vai quase ao encontro do problema....quanto ao resto....nada que eu não veja todos os dias e que eu próprio cometo....

ainda equipa algumas marcas....tenho um com 80milkm e até á data, nada de nada!!!!

Já me deixei disso, e se calhar já me viste bem mais do que agora...ando a ler demasiado JN e começo a borrar a cueca!!!!!

Cntg é sempre na Brincadeira....;)....és um palhacinho!!! :p

Eu meti um kit original com correia e tensor por 154€ e a correia era da contitex... Dayco!!!!!????

Exatamente amigo... vai se proceder nesse sentido, e depois dare-mos feedback....abg a todos

Acreditas em milagres pah....

Eu tb sou da opinião do Tózé, algo nao está a bater certo a nivel mecanico, neste caso o turbo nao esta a encher como devia, talvez por estar mal afinado, digo eu, vamos ver o desenrolar disto pois tem um setup muito engraçado...

Exatamente isso Tozé, a cada troca de caixa baixa para 1.3b e com a rotaçao vai ganhando pressão, neste caso 1.8b. Pelo que dizes referente ao ponto 1 é que o mal poderá nao ser da wastegate. logo que faça o curso todo da geometria né??? Neste momento a 6l anda com este material mas com file...

Sim Johnny, é um turbo com geometria da 1º geraçao.... Pois o problema é sair tarde 4500rpm e fazer picos negativos a cada troca de caixa.... Com file original nao faz picos negativos, mas tb nao faz 1.8b, acho que faz 1.5 e ás 2000rpm ja tem turbo, mas é obvio que nao é como o kkk...

Pois Pedro é daí que nós desconfiamos, pois por vezes a geometria fica presa devido á afinaçao estar ao maximo....mas tb nos disseram que o facto de ter a wastegate dum 17, poderia ser uma mais valia agora para quê nao sei, o que eu sei é que o carro tem tudo para estar do aço e está pior do que...

Boas comunidade, tenho um grande amigo meu com um problema sem resolução á vista . O problema é o seguinte, ele tem um setup com touches mecanicas cams grupo vag, embraiagem reforçada, radiador de oleo e um bom ic xxl acompanhado de um gt2359v, o problema é que só tem turbo ás 4500rpm e nao se...