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nao sao das 3 rectificacoes , smplesmente esta gravado no piston, isso das 3 rectificacoes do cilindro e outra historia .

O curso e o mesmo . Eu sei e q ha varias medidas de pistons como 79.44 79.46 79.48 Logo se aqui a diferenca no cilindro tb tem de haver

Pois mas achas mal

pois tas a divagar pk a primeira afinacao foi a de 225 e foi alterado pra os 180 .

o bloco e igual os cilindros e que podem ter varias medidas

Lololo

no etka nao confirmaste nada de certeza

Cambota bielas pistons bomba oleo parafusos cambota bronzes bielas e mais n lembro

Isso de origem da muitos problemas estao sempre a actualizar softwer pra tirar carga e n so vende isso

tiras o miolo e deixas as sondas e sensores td ligado a mesma

Pois . E falta saber a carga q esses motores aguentam .

O melhor q tens de fazer e perguntares ao teu mecanico e ao teu chipador .

Depende E q injetores vais por? E q eu saiba n ha bicos. Isso e comon rail. E mesmo q penses uns diferente teem de ser programados .

Foudassss. Como e q um 17 empurra daquela maneira!!! Os textos no filme eram escusados . Q salganhada aqui vai. Gtb172359vzk do acio

nao e aperto mas sim folga de afinacao, nao sei o que faz mais cvs , mas sei que com uma afinacao ou outra nao ha problemas. os eng. alemaes nao sao burros o melhor e afina se a x testase e depois afina se a y e testase o que ficar mais perfomante e o melhor .

aco

Ja repararam na caixa manual 02m a trocar des estaco. E um robo q troca muitos euros

muito forte mesmo , o que um belo e velho motor 1,8 16v pode fazer

belo aco e bela pista hehe

isto e uma nave fdx