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Deves arranjar um Flex com mais comprimento do que esse :) Cumps

Para dar a minha opinião neste assunto, eu tou completamente com cabeça tranquila sobre este assunto, pois aqui cada file é feito a frente do cliente e para o carro em questão... não é pegar num file que já esta feito de uma ecu igual dar uns toques e já está. Cumps a todos

Agora fiquei confuso... se andas tu com os chips no teu carro, como é que uns chips de uma 6k2 TDI Sport metem um carro neste caso GTTDI a trabalhar? Intressante... Só vejo uma hipotese, abriram os chips da 6ke e copy paste para o file de uma gttdi :) A malta pensa que um chip que neste caso...

Façil cansado, esta semana tou de férias e vou medir uns carros com uns clientes a um MAHA, incluindo alguns VP´S apareces e medes o teu :) Abc

Boas Festas para o R-team. Abraços Malta.

x2 :)

se o disse mentiu !!! LOL O fabregas nunca foi SPC, a não ser que lhe tenha chegado alguma electrónica a mão :)

Le o que escrevi.... O teu carro tem sensor de leitura de velocidade na roda... Resumindo, é tirar uma e meter a outra. Cumps

Existe sim essa ficha. Os primeiros sport´s liam a velocidade na caixa de velocidades, mas os fr já leem na roda, logo visto este carro ser um FR a caixa pode ter a ficha a vontade, mas n se liga lá nada. Cumps

Fdx, Andares a pedir ao teu chiptuner as 2h da manha para te resolver o problema hehehe só mesmo tú. :) Alguma coisa apita maluco :-) Cmps

hehehe, no que poder e se poder ajudo. Anda continua aí a matar o pessoal, seu bruto :) Abc

De nada :)

Acho que me recordo. PM respondida

Sim consegue-se ver, mas nao é a mesma coisa. Manda PM e vê-se isso.

Se com kkk nunca tives-te esse problema, mais uma pista que o problema esta nas afinações de geo. Caso queiras tirar o turbo tira, e manda PM que eu meto a pistola de vacuo nisso Cumps

%%%???? Faz assim: Abres vag-com Engine Login -> 12233 -> ok Basic Setings campo 11 e enter. Carro vai acelarar até as 1700 e vai fazer geo on e geo off... Coloca aqui o valor de ambos que vês no quadrado nr 3 Cumps

Entao diz-me la que valor da com ela ON e com ela OFF

não tas a perceber onde quero chegar, ou entao nao me estou a fazer entender.... Tirares a west gate e veres se esta presa ou nao isso pouco importa... convem é saber quantas gramas faz o curso da aste ao batente.... Verifica isso

Vamos por partes, Ter la a tinta amarela marcada nao quer dizer que esteja no ponto OEM. Já me aconteceu ter turbos novos montados em carros, e eu ter de la ir mexer para que a pressao fica-se okei e a minha maneira. Entretanto antes de testares isso da N75, pois vais andar com corte-cose...

Qual o valor de desvio com o file OEM? Quantas gramas tens na west gate medidas com o turbo ca fora com uma pistola de vacuo?