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RWD rules! :D Mesmo com condições adversas, tanto um como outro são complicados. Há que saber conduzir e adaptar a condução às condições principalmente. Já agora, rwd de preferência com lsd :cool:

Depois digam quanto fica pintar sff ;)

Atenção, sim estão lá formulas indy, e foi apenas utilizado para publicidade nos monolugares, mas não sei até que ponto ajuda em arrefecimento de travões, mas isso já é outro tema. A questão é, eu não gostei e já se sabe que se isso vier a ser massificado, quais os principais compradores...

272mil

Em que competição? Maior quantidade de azeite derramado? :D

Não fui ao 1º, mas fui ao 2º com o desaparecido do blackibiza. Se não estou em erro, maior parte da malta que foi pelo menos a esses dois, já pouco pára por aqui :rolleyes:

A procura faz com que os preços subam bem, aponta para os 5/6/7000€.

oh DIM, essa fotos estão todas sobre-expostas :(

A moça da direita tira-me do sério :drool:

Nós vamos jogar contra isto! mais aqui: http://euro2008girls.com/category/german/

De lado: De frente: Interior: A especial:

Tinta de alta temperatura para fornos também dá ;)

Nem um, nem outro :)

Turanza é pneu de berlina, agarra bem, mas mais virado para o conforto ;) Vinha de origem nos Nissan Primera. Eu só tenho experiência com Michelin, já levam 40.000kms e estão a meio piso :)

Para tirares mais partido da Barra AA, uma suspensão em condições agora. Espaçadores é só para o aspecto, nada mais.

Depende de onde andares, Autódromo ou Kartódromo. Em Kartódromo poupas muito mais o carro, menos velocidade, menos uso de travões e de pneus. Posso dizer que no sentido invertido do kartódromo de fátima, faço mais de metade da pista em 3ª entre as 2000 e as 3000rpm.

Não passam.

Ele já tem uma faixa de utilização "enorme" de origem em termos de rotação, depois para ficar com carro utilizável por 2000rpm...

Ele anda bem, etc. Acho que vou ter me virar para os casquilhos, mas os powerflex são caros pa burro! :o

Boas pessoal, acho que a ponteira do lado esquerdo cedeu. Sinto um "toc" constante conforme se aumenta a velocidade e a partir dos 40km/h pára de fazer, e nota-se mais quando viro para a direita, acalma a andar em frente e pára quando viro para a esquerda. Alguém tem ideia de quanto...