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Boas como aqui indica tenho uma duvida sobre um oleo para o meu 6k tdi de 90cv. Preciso de fazer a revisão ao meu carro e gostava de saber se este ole é bom para o mesmo: Óleo Motor Diesel Ultra 5W40 Hélix Agradeço opiniões ou ate sugestão sobre um que seja ideal para este carro...

o CB vou tentar, não custa nada pelo aquilo que vi num forum alemão, o que dá trabalho é mesmo passar os cabos para ficar tudo activo. Mas vou tentar. Quanto ao montar o CC eu monto mas no meu só, arranjei o esquema no Club golf e depois de falar lá com um user ele explicou tudo direito...

então ninguem sabe como se monta isto? Abraços ao forum

dou-te 5€ e uma cerveja pode ser, assim lavas o meu :rir::rir:

Boas, ja alguem montou um computador de bordo num 6k? aquilo é so ligar os cabos e depois no vag não é preciso activar nada? Se alguem souber agradeço, pois para o CC ja sei so me falta mesmo esta manete ficar activa :D Abrços ao pessoal

tudo é possivel, desde que o dinheiro não falte. Agora não é so a caixa que tens que pensar, lembra-te que o motor esta centrado a nivel de peso para a caixa que tens, se trocares a caixa por uma de 6, o motor vai ficar desequelibrado, ou seja os apoios vão ter que ser reforçados. Mas que...

fala com o TDI que ele na altura do 6k casou uma nova com o carro dele.

Agora ja não :(, so tenho a cordoba branca, aquela que eu fui buscar o volante, que ate nem tinha o parachoques pintado... Comprei casa e tive que abdicar do meu primeiro projecto...

O meu leão :D

rapaz é so chegar lá e encaixar, a minha ibiza 1.9D n tinha airbag e chegou a andar com um de 2001 com airbag, mais bonito, só não funcionava. edit: alias quem me vendeu esse volante ate foi aqui o sr André :D

os meus carros desde sempre que os motores são lavados, mas não sou eu que o faço é o mecanico, sei que usa um produto que passado pouco tempo esta completamente seco. mas sempre com o carro a trabalhar...

depois põe fotos aqui para ver como ficou abraço

de ponteiro, de gps n sei...

com 195/50/r15 dei eu 200 a frente do farokinha, depois ele passou a 215. Atenção a descer e com uns toques aqui e ali, lol :D

se fosse mais alto acho que não punha entravos, comprido pode causar problemas depois é a passar a tubagem. mas nada como tentar para ver se dá ou não :D Abraço e boa sorte.

2360? ou 2359 da mercedes ou o 2260 nos bmw. Não te enganas-te? Mas mesmo assim bem trabalhado consegues ter turbo apartir das 2200.rpm, sendo o pico provavelmente 2800.

se não estou em erro a parte fria do gt1849v é mais pequena que o 1852, logo com o gt 1852v consegues melhores resultados. acho que é só isto, se não os expert que se cheguem a frente. P.S.: esta info foi dada por um user do forum Audipt, MicasB AKA Turbolader man, que trabalha comigo e...

o do 320d é muito bom para esses carros e a aplicação n é dificil, espero ter ajudado. Abraço

muito boas as fotos, votei no faroka, a foto está simplesmente muito boa. Parabens a todos..

Turbo do TDI de 90cv(Garret GT15GF), bomba do TD(devido ao acanço da bomba), e prepara alguns euros tb para radiador de oleo e IC. Ao fazeres ao menos faz algo em condições. Abraço