Pois a malta(mesmo alguns mecanicos) esquecem que o oleo das caixas de velocidades perdem qualidade nao so pelos km mas tambem pela idade, pois sempre acumulam porcaria do desgaste normal (e dos "pregos") provenientes das peças moveis do interior da cx. vel., e tambem absorvem agua do exterior...
com um multimetro medes a continuidade entre o pino central e a um dos lados de cada vez e tem de dar 0ohm ou entao com a funçao de zumbido se tocar esta OK
Boas so agora vi o teu problema e a tua pm.
Sobre o teu problema, se so aparece a luz e o aviso sonoro apos o uso do motor apos uns bons kms em principio è a bomba de oleo que com o oleo a ficar mais fino devido ao aquecimento começa a ter dificudades em manter a pressao no circuito, e isso...
Posso tentar arranjar fotos de um 2.0tdi que eu desmontei ha pouco tempo na oficina para explicar melhor...
Em certos motores as arvores de cams estao directamente apoiadas nos suportes que sao de aluminio macio com uma camada na superficie macia afim de evitar gripagens. Nesse motor existem...
problemas com as ligacoes electricas na zona da caixa de fusiveis-reles, ou entao um cabo de massa a fazer mal contacto
e se reparares isso apaga enquanto o rele das velas fica a trabalhar durante 12seg, ou seja quando o rele fica activado retira energia ao quadrante...mete isso num electrcista
Hoje posso aparecer mesmo as 9e30...quanto a tipo de competiçoes, a minha ideia era fazer algo tipo campeonato de GT3, ou seja RUF, Ferrari, Ford, BMW etc...limitados a cerca de 550 a 600cv e peso minimo 1200kg.
O que acham?
Pois parece que nao vai dar mesmo...
INFORMAÇÃO GT5
Aviso de Manutenção
Última Actualização : 07, Jun, 2011 Share Tweet
O serviço online do Gran Turismo 5 vai estar em manutenção durante as seguintes horas:
Início: 08/06/2011 03h00 (WEST)
Fim: 08/06/2011 04h00 (WEST)
Durante a...