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Vai na volta isso precisa é mesmo de uma limpeza e afinaçao de injectores! Pois pelo que me lembra esse injectores tem 2molas, uma para a pre injecção que abre mais cedo e outra para a injecção principal que deve abrir na casa dos 190 a 200bar, basta que as molas estajam fracas para abrir mais...

O meu com cerca pouco mais de 150cv a andar todos os dias mais de 40km so para o trabalho e a cumprir os limites anda na casa dos 5L ~5.5L aos 100 embora o CB marque cerca de 4.7L ... Quanto a fiabilidade eu normalmente nao ando sempre a abrir mas ate agora ja vou com 100.000km desde que foi...

http://www.youtube.com/watch?v=oHWesNzEzqI&feature=player_embedded#!

O turbo esta bem fixo atraves de um ou de mais apoios na parte inferior? Por acaso nao esta a existir restricoes na saida dos gases de escape? Pois se o turbo estiver so apoiado nos colectores e existir alguma prisao na saida dos gases o mais certo è passares o resto da vida a mudar de juntas...

Que belos motores de arranque, da cá um impulso que acorda qualquer motor que ja morreu

Sim, mas tambem posso confirmar

Acho que tanto tambem nao, um amigo meu sei que dependedo da cabeça anda na casa dos 50~100euros

O preço de limpar e afinar no teu caso entre os 70~100 euros, isto se nao precisar de bicos, mas ha partida nao deve ser preciso e isto é preço do serviço da casa de injectores se os levares em mao, se forem eles a tirar conta com mais cerca de 25euros O safemode pode ser por causa do tal tubo...

estou a espera de alguma alma que seja Bem esta o blastdimechabism, o undesteer, o Anjark e eu ligados e a jogar GT5 mas nao vejo ninguem na sala online

Correctissimo

tenta apagar os erros e depois ve se ja nao aparece algum... O 00575 pode influenciar no debito de combustivel, e pode estar a contribuir pra isso, e isso por vezes é o tubo interno da centralina que rasga e da esses erros...verifica isso ate é facil de fazer caso tenhas as chaves pra tal...

Pior foram os rammestein....

Pois è verdade tambem ja me aconteceu

Pra mim uma das mais bonitas e perfeitas que por aqui passou...e posso dizer com toda a coragem que esta me deixou mesmo TESO no correcto sentido da palavra! Ate o meu miudo de 2 anos disse..... huuuuuuuummmmmmmmmmm è bom pai, è bom pai

Passares a pressao de injeccao de cerca de 190-200bar para os cerca de 2000bar dos PD.... Na primeira vez que colocaram a maquina de testar os injectores PD na expobatalha e fizeram o teste a pedido do meu patrao conseguiram calar prativamente tudo o que estava na seccao de ferramentas...e o...

Esse è de geometria fixa ou è daqueles que foram abençoados pela geometria variavel?

Esta a ponto? Ja viram a cablagem que passa ao pe da bomba de vacuo se nao estao trilhados da vibraçao, ja tive dois casos dessa avaria e era os cabos que estavam comidos e ate tinham ja indicios de zenabro nos fios de cobre, e vejam bem isso pois por vezes isso esta bem escondido... Outra...

No meu vagcom tambem nao me aparece o ultimo cilindro, mas isso è o menos pois esses injectores sao mecanicos e isso è um valor teorico afim de compensar as diferenças de compressao de cilindros afim de te baseares no estado do motor, pois o valor real da injeccao è regulado pelo regulador da...

OK fica combinado 4feira estou online por volta das 9e30 e 10h da noite... Quanto à corrida em si e que tal algo do genero de GT, com ruf, ferrari, lamborgini, etc...

Entao 4feira vai haver uma corrida online?