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Segundo a BL Sport já não vêm mais Cupras para Portugal

Cuidado com o amortecedores de camiões, quem me dera poder ter uns do genero. Hidraulicos e Pnuemáticos, com regulação em altura em Real time.

Vila Nova de Famalicão, the same

Yep, tenho um e sei o que digo. Não, são exactamente as mesmas, 246.7 (IVA inc.), na BL Sport

:finga::finga: :finga::finga: tal e qual

diz-me o seguinte: Medida/marca do pneu Setup de ligação ao solo (susp. + sinoblocos + jantes + kit travoes) Tipo de estrada/circuito habitual Tipo de condução

Tem tudo a ver. 1º o pessoal tambem começou a discordar da lei. E depois só postei esta noticia do Brasil, para vcs verem ás vezes os pontos de vista do outro lado.

Desculpem a dissertação, desde 1998 legal no Brasil Quatro jornalistas automobilísticos, Fernando Calmon, Boris Feldman, Bob Sharp e Luís Felipe Figueiredo uniram forças para evitar a aprovação do projeto de lei de autoria do deputado federal Capitão Wayne (PSDB/GO) que propõe a redução nos...

Vê o contrapeso da transmissão.

Quem é o gajo? **-EL-**, quando vires apita.

10/2007 - Pd130 - 6500

Para actualizar Ainda não sei de novidades. Perguntei á minha colega e ficou de me dizer alguma coisa. + novidades serão anunciadas assim que as houver.

Yep. A pressão dos tubos passa primeiro pela porta do condutor depois pela do pendura, seguido pelo depósito e no fim a mala. se não fecha a do condutor já sabes onde está a fuga. Tive o mesmo problema. Mas não vás á SEAT que fui lá e eles desfardaram as portas todas e passado 1.5 horas...

Fuga nos ligadores dos tubos de pressão nas portas. Tiras as mangas de borracha onde passam os cabos das colunas e tens lá uns ligadores cinzentos de plástico, deve de um ou os dois estarem partidos.

Se for o Limited Edition é brutal. O AUX IN funciona para o mesmo efeito que tem os Alana dos 6L, ou seja para ligares uma fonte externa (iPod)

Vais á Seat e perguntas, é mais fiável e gosto bastante do som das do FR

Praí 120 eur + iva

Ndrive G50 Arranjo-te a preço de fábrica.

Boas goodspeed, Por acaso eu nos ligeiros interesso-me mais por binário do que pela potencia máxima. Eu não disse que 400 rpms é pouco, só disse que o par máximo baixou 400 rpms, ou seja em vez de o ter ás 3650 tem ás 3250, o que mesmo assim é tarde para o que estamos habituados em TDI, a...

Assim sendo, não há muita diferença para o da AP!!!!!!!!!:confused::confused: Só baixa o binário das 3650 para as 3250 RPM - isto no test 7 e 8 E a potencia não difere muito de um para o outro.