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dado comer aos leoes nao, que ***** como estes dois nem os bixos merecem, agora um bom bloco de cimento agarrado aos pes, e metido no fogo, para ele tentar fugir e nao conseguir e ser queimado aos bocados, para morrer lentamente e sofrer o triplo do que aqueles desgraçados sofreram,

e o da embraiagem, tens que sangrar a embreagem tambem, se fica sempre no minimo, tens que ver se nao deixas te nenhum sangrador aberto, ou se nao tens fuga, em algum tubo

http://www.youtube.com/watch?v=_5pmyI7GKVY aqui so falta na minha opinao, a troca de bombitos, pra mim é essencial, e aliviar o parafuso do cabo de travao de mao, para facilitar a saida do mesmo e para posterior afinaçao mediante o acamar das cintas

no meu caso nao, cada vez mais me convenso que a tua bomba de travoes esta com passagem

Nao, e de um programa que tenho, e esperar que o Joao mateus possa por o manual mecanica on line para download, la tem o manual passo, a passo,

http://www.mister-auto.pt/pt/jogo-de-travoes-traseiros/seat-ibiza-iv-6l1-1-4-tdi-80cv_v19220_g3859.html tens entre 67.90 a quase 100euros

no ibiza 6l e 6k afinas no cabo por baixo da consola,

entao ja tens as cintas nas lonas, vou ver se te consigo por aqui umas breves dicas http://img801.imageshack.us/img801/4615/4apk.png

ao puxares o travao de mao quantos dentes sobe ? podes sempre afinar o cabo, e fica te a pegar mais em baixo o travao de mao, se resolver maravilha, se nao tens que trocar as cintas

foi a resposta que obtive num forum ao colocar a questao can not be supported, que aperecia como mensagem no meu cabo,

provavelmente sera do cabo, para acederes a ao sistema can os cabos vag pirata nao dao

http://img7.imageshack.us/img7/8113/0ymx.png http://img585.imageshack.us/img585/7981/l8mi.png