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Isso é a real chibaria. :D

Oh sorte? lol Se a polícia têm o direito de fazer as pessoas perderem tempo com inspeções B a carros originais só porque tem uma "supeita" de alteração, então o cidadão também devia ter direito a ser indemnizado pela perda de tempo e dinheiro no caso de ter razão. Se calhar já pensavam 2x antes...

Neste aspeto estou completamente de acordo com o Valter. A lei está mal formulada, possivelmente porque quem a fez não tem conhecimento da realidade. Mas não acontece só nesta situação, a maior parte das leis são publicadas em diário da república nem o mínimo conhecimento de causa ou da...

Mais ou menos xaparix, foram muitos vti's pra ipo b por causa da barra aa q trazem de origem, até é uma barra bue merdosa.

Nada melhor que levar o carro ao banco de potência em dias como os de agora. Durante o dia as temperaturas raramente ultrapassam os 15º e então se for da parte da tarde e dentro de um pavilhão ou armazém andam entre os 5º e 10º. Menos temperatura, logo menos possibilidade de fritar o carro.

Tudo depende do que queres gastar e de que carro tens. Se tens um pd130 ou um VP110 e só queres gastar dinheiro num turbo (vais sempre ter de afinar a eletrónica) aconselho-te um 1749VB. Se quiseres algo mais tens de dizer que carro tens pra malta te poder ajudar.

Acredita que se fizessem no local ficavam quase todos sem documentos. lol São poucos os casos que passavam. Tem-se de admitir que durante muitos anos era tudo à grande, e chegou a um ponto que eles já não toleram muitas das coisas, e então pagam todos por tabela. Mas já que falam mal do serviço...

Os PD's estão ligeiramente inclinados para o lado da caixa, deve ser normal. Repara neste:

Por não ter a competência ou a pseudo-competência é que temanda para inspeção B. És mandado parar, o agente não tem a certeza se o carro está alterado ou não e então pra tirar as dúvidas vais para inspeção B. Simples.

Andar armado em zé do boné dentro de cidades, vilas, etc, é certo q mais tarde ou mais cedo vai dar *****.

É por causa de merdas como estas que o meu carro por fora parece um outro qualquer. Jante no livrete, IC pintado de preto, rebaixamento não abusado, nenhum tipo de autocolante colado no carro e o cofre do motor todo sulfatado de preto. No final de Outubro tb fui mandado parar pela BT (tb sou de...

O motor tb emite calor e consequentemente radiação.. Penso eu.

Acho que vou mesmo apostar no coletor do PD. Sempre é mais fácil disfarçar.

Eu disse 250cv na pior das hipóteses. :D Eu com 800€ metia o turbo já, depois mais tarde metia injetores e ajustava eletrónica. Mas isto se já tivesse tubagens e IC frontal, basta ser o do cupra 6l.

Se o teu motor for PD, com um 22vk + inj 783 + eletronica tiras na boa quase 250cv. Tens é de ter IC frontal, embraiagem e tubagens e uma linha de 60mm no mínimo. Se quiseres ainda mais carga metes uma mfs de 71mm no turbo e trabalhas a cabeça com tuches mecânicas e um radiador de óleo a...

Se queres serrar alguns tones, o melhor é meteres logo o 22vk, não caias no erro então de hoje meter um 20 e amanhã voltar a trocar para um 22. Esperas mais uns t€mpos e depois metes logo tudo.

Disse tudo. Mas com 240cv fica na casa dos 13seg.

Pela tua descrição o melhor seria mesmo um GTB2056vk. Excelentes baixas e com umas altas poderosas.

Peço desculpa, mas precisava mesmo de colocar umas imagens para a malta perceber a questão. :p Hugo Costa22, balao pd? Da sdi?

Melhorá-lo a que aspeto?