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Eu ia a fundo, não sei até que ponto isso não pode acontecer. Mas ok, vou montar a bomba, mal não há-de fazer. Enviado do meu A0001 através de Tapatalk

O motor para como assim? O meu realmente parou, mas não voltou a pegar lol No meu caso só coloco BP ultimate ou repsol e10+ precisamente por causa disso. Como te disse, não sou entendido em bombas, sei o que é o êmbolo e o prato de ressalto, agora referências esquece. A situação da bomba na...

Porque é que dizes que não é possível a bomba secar? Eu não sou entendido em bombas, mas foram 2 com o mesmo sintoma. Enviado do meu A0001 através de Tapatalk

O gasóleo também lubrifica os componentes da bomba. Mandei preparar a bomba numa casa diesel conceituada com êmbolo de 11mm, montei-a e afinei-a como manda a lei no tdi timing na linha azul, e o IQ já vinha entre os 2 e 3 mg. Fiz 300km de rodagem à bomba e a primeira vez que puxei fiquei logo...

Não sei se será do eletrónico da bomba êmbolo ou bicos? Enviado do meu A0001 através de Tapatalk

A finalidade é não secar a bomba injetora quando se faz ponta. Falo por mim, já parti o êmbolo e prato de ressalto pq faltou gasóleo à bomba, tinha 300kms feitos. Em termos de ganhos de potência, acho que não é nenhum. Enviado do meu A0001 através de Tapatalk

Pelo sim pelo não, mandei vir uma de um bmw, faz 1.5bar de pressão. Gasóleo não vai faltar loooool Enviado do meu A0001 através de Tapatalk

Pelo que sei, até a das 1.4 TDI são iguais. Agora em relação ao resto que perguntas, não faço ideia. Enviado do meu A0001 através de Tapatalk

Compro a do megane que? A bomba ? Não sabia que os megane tb tinham bomba elétrica.. Eu no retorno e na admissão de gasoleo já tenho um tubo que tem na boa 5mm de medida interna. Só que estou na mesma limitado porque os tubos dos injetores de retorno são minúsculos. Enviado do meu A0001...

Pois, tenho de ver se descubro a pressão das bombas das 6l. Enviado do meu A0001 através de Tapatalk

Pois eu sei, só que eu tenho 6k, tinha de trocar o depósito.. A que pressão funciona a bomba do depósito da 6l? Enviado do meu A0001 através de Tapatalk

Boas pessoal Quero comprar uma bomba de alta pressão externa igual à da imagem que vem nos BMW para montar no meu VP, mas há várias que funcionam a pressões diferentes. Encontrei delas que funcionam a 1,5Bar, 3bar, 4 bar e 5 bar. Qual delas é a mais indicada sem danificar a bomba...

Desculpem desenterrar isto mas, estou com um problema semelhante na minha GT TDI, calco no pedal e ele está tipo esponja. Se mandar 3 ou 4 bombadas no pedal e manter o pé a carregar, ele vem acima e depois afunda um bocado. Já troquei a bomba principal por uma nova a pensar que ia resolver o...

Os coils são melhores na medida que dá pra rebaixar exatamente à altura que queres e a teu gosto. Umas molas rebaixa aquela altura por defeito e não dá nem mais pra cima nem pra baixo. Na minha opinião se não te interessa a altura do rebaixamento em concreto, investia numa suspensão com molas...

No fórum clube golf tem por lá uns tuturiais de como ligar isso MFA. (há pouco confundi com a MAF, nada a ver lol)

Epa o problema das 6k é que os coils são diferentes para 6k2 e 6l, as molas são uma ***** nos 6k . Enviado do meu A0001 através de Tapatalk

Se vis chipar o carro anula a massa de ar (MAF) Enviado do meu A0001 através de Tapatalk

Deve estar a referir se à massa de ar Enviado do meu A0001 através de Tapatalk

Segundo dizem é uma bobine q fica marada, li algures num tópico aqui. Vou comprar hoje um quadrante para resolver o problema. Mas depois vou ficar com outro, os kms não vão ficar certos com os do carro. Alguém sabe como corrijo os kms? Enviado do meu A0001 através de Tapatalk

Afinal tb já tinha respondido a esse tópico loooool Num tópico por aí algures há um user que resolveu o problema. Mas ele não me respondeu às msgs. Enviado do meu A0001 através de Tapatalk