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a formula magica;)

pois a caixa é um dos grandes problemas pra kem ker fazer ponta assim,eu n troco de caixa pois ajuda mt o andamento numa nacional ou assim;)

acho k n amigo penso k seja sócio do club turbo diesel. tem um belo andamento;)

n sei bem k tipo de mercado taõ vocês a tentar fazer pelo club,só se enterram:redcard:

esse tubinho é o k faz tudo amigo;)e andar com ele assim n dá mt saúde perde a pressão.

ás vezes acontece amigo eu por exemplo tenho tudo stock no golf tá mm pra fazer km mas bebia um pouco então dei só mais um pouco de gasóleo e ficou bem, médias de 6 vá;)

tava mm a ver no k ia dar este tipo de conversa,coloca umas cenas mais concretas pra provar o k dizes;) um pd com 4xx cv pensava k n era pd;)

tens a tua amigo eu fico com a minha;) entendo o k dizes mas no meu 6k só entra td´s:Dabraço

boas amigo o normal sim 150brs ou há volta disso;) é um turbo de origem amigo,só com umas melhorias,o meu k14 antigo fazia1.2 de pico e estavel1.0;) n é assim tao facil e tao fiavel colocar um 110,prefiro o meu e acredita k tenho110cv ou mais fiaveis;) pois concordo, a piada é mm essa...

um oftopic em quanto fica uns coil´s dessa marca?

pois malta o video n deu pra fazer melhor mas em breve virá mais;)todo o meu interior do turbo foi modificado,mais leve mais potente mais fiável,comprei o turbo mm pra fazer isso,o turbo foi colocado novo:D 1.6pico1.4estavel. saadude os bicos até podem ser os de origem tem é k ser calibrados...

mt boa mod:clap: eu n encontrei foi pra seat mm n tem?é k o meu é um td então começa nos20 até aos 200

ora aqui está;) atenção k o video foi feito por mim e n me dá mt jeito carregar a fundo numa nacional com um tel na mão a olhar pro mm e pra estrada,por isso n aparece os 1.6 ou mais qualquer coisa:D http://www.youtube.com/watch?v=QHjuAZKypLw

tens de mexer nos injectores tb amigo,o k a malta diz sobre aqueles turbos n me interessa mt amigo sinceramente se fosse a ouvir n tinha metade do material k tenho no motor;) vou tentar por um video,abraço

tinha um k14 normal,agora tenho um k14 com arrefecimento de água e com umas cenas diferentes.existe garret tb no motor aaz;)

o turbo k tiha fazia 1.2 graças ao boost mas n só amigo a bomba injectora tem k ser mexida senão n tens pressão no turbo,e a injecção tb tem k ser tratada;) o turbo k tenho agora faz um 1.6,e espero conseguir aumentar com as novas mod´s;)

há sim um boost tens razão amigo tenho um mas aquilo n trabalha com electronica,á só colocar uns tubos a ligar a "torneira" e pronto;)

ké keu tenho no carro amigo?

pois no corsa b até 96 n tem depois passa a ter egr tem a mm cena. o meu aaz do seat n tem egr é de 94 o golf de 96 já tem,os motores tem alguns promenores diferentes. abraço

o meu turbo n tem nenhum fio malta;)