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Será que no boot ele tem a partição de recuperação em 1º?!... Mesmo assim para que o pc reinicie mal entre no windows há ali qualquer coisa - alguma incompatibilidade de drivers ou hardware - que faz aquilo reiniciar... Mas tb não consigo perceber bem o que ele diz com aquele português lol

tex umax manrx extrnax d flr ... e o car*** Tu deves estar é a fazer uma recuperação das definições de fábrica. Por exemplo os portáteis hp trazem uma partição de recuperação, em que restaura o sistema operativo tal como saiu da loja.

Fugas não tem senão via o motor babado ou vestígios no chão. Segundo tenho lido, há muito pessoal a queixar-se deste facto. Parece mesmo ser defeito de fabrico neste tipo de motor relacionado com os segmentos, que deixam passar óleo para a combustão. Mais vale ir adicionando óleo do que estar a...

Tá bem que é o que eles recomendam, mas às vezes pode até ser apenas uma questão de marketing... no caso até que não. Pelo que tenho lido de outras pessoas com o mesmo motor, é mais feitio :roll: O meu vai com 85k, tenho-o desde os 60k e sempre foi assim :cry: ... mas o que custa mais ainda é...

Eu na última muda de óleo que fiz coloquei Repsol 10w40 e o resultado foi uma significativa baixa de consumo. Antes usava Shell Helix Plus. Só para dar uma ideia, com o shell, a cada 1k kms, tinha de colocar quase 1/2lt. Agora praticamente de 2k em 2k é que reponho óleo com a vareta a meio. Isto...

10 ou 11 são netbooks.... para navegar na net ou um serviço rápido. Alguma vez servem para trabalhar?! :redcard:

sim tens essa hipótese de emular uma ps2 no pc. Como nunca o fiz não te posso dizer se o jogo correrá fluidamente... :confused:

não... porque simplesmente não há para pc. É um exclusivo playstation.

Eu há umas semanas atrás quando comprei o desktop, lá tomei coragem de abrir o portátil e limpá-lo. Com 4 anos, o cooler estava tapado de pó. A massa térmica sequíssima. Não devia ele aquecer tanto... Depois da garantia, pelo menos todos os anos deve-se dar uma limpeza no interior.

eh lá.. isso também é demais. O meu é um portátil já antigo, para mais até é um P4 3.0ghz. Nem processador mobile é. Os 77ºC são mesmo o máximo que ele vai. 90ºC é porque está a precisar de uma boa limpeza e o disco a essa temperatura não deve durar muito mais.

Se achas que essas são altas, devias ver o meu a 77ºC :D

Eu antes usava Shell 10w40, em cerca de 1000km lá tinha de rever o nível em quase meio litro. Há cerca de 1000km atrás fiz revisão com óleo Repsol da mesma viscosidade e ainda agora está igualzinho. E já é certo e sabido a fama destes motores :(

Por detrás da tampa de arrumos que está sob o comando das luzes. Tens de abrir a tampa completamente.

não é preciso ir ao mecânico para tirar isso... há um truque que vem no manual e tudo... assim de cabeça, acho que pressiona-se o manómetro do conta quilómetros, liga-se a chave, e após 10s mantendo sempre o manómetro pressionado, o aviso apaga-se.. acho que é mais ou menos assim...

Desinstala tudo e instala no modo minimizado. Isto se não precisares daqueles utilitários da HP... eu não os uso.

Instalastes recentemente alguma impressora HP? Isso é (em princípio) o monitor de status da impressora, aquele programa que fica junto ao relógio, que está a dar erro. Podes tentar a reinstalação ou desactivar esse programa do arranque do SO.

Por acaso tb nunca fiz isso... Tens de ter atenção a fazê-lo pq senão bye bye board

uma vez trabalhei com uma asus que o raio da board era teimosa, tive de alterar qualquer coisa na bios para reconhecer o sata. mas normalmente é isso, basta carregar os drivers sata

Penso que tem de ser feita uma configuração na bios também. Depois na instalação do windows, no início carregas F6 e carregas os drivers através da disquete. Se a board não trouxe a disquete (acho que não trazia aquela com que trabalhei) tens de ir ao cd e passar os drivers sata para uma disquete.

servia para os dois :D eu sabia que aquilo existia mas como disse, nunca o experimentei, tb me vou habituando ao novo formato