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Boas, Não dá pra desativar o imobilizador com o vag-com.. Abç

Se achas k os v-maxx são tipo tabua em 6L nunca deves ter andado com mais nenhuns coils.. lol Os v-maxx são dos coils mais confortaveis k podes ter em 6L(falo apenas de coils regulaveis em altura). Claro k para isso as molas n podem estar muito comprimidas, mas isso já é outro assunto...

Boas, Eu tenho v-maxx também com jante 17", e são bastante confortáveis(dentro do possivel, um 6L nunca é confortavel como um MB)..! Se o conforto é a tua prioridade são uma boa escolha, se keres ser o rei das curvas há coils bem melhores.. Os Weitec dispensam apresentações, são...

Boas, Sim existem, mas são raros.. Cumps

Com o FMIC Cupra é um pouco complicado, pois uma tubagem passa mesmo no sitio do lava farol do lado do pendura, mas se for outro FMIC(saída e entrada opostas) dá na boa.. Mas se é só até junho podes andar a vontade só com as grelhas abertas, também andei assim algum tempo.. Cumps e...

Boas, Tens de comprar lampadas laranjas, ou então podes comprar lampadas fantasma(são cromadas mas dão luz laranja). Cumps

E podes andar sem o farol de nevoeiro do lado direito.. :rolleyes: Mas o melhor mesmo é colocares logo um FMIC. :mrgreen: Abç

Boas, A primeira coisa é ligares o vag-com nisso e vers se tem algum erro e se te acendeu a luz da bateria vê se o alternador está a carregar.. Coloca aqui os erros k aparecerem no vag-com para o pessoal te puder ajudar.. Já agora como foi testada a bateria? Cumps

A necessidade de melhorar a travagem n está directamente relacionada com a quantidade de cvs k tens..! Até podes ter o carro stock e precisares de uma boa suspensão e travagem... Tem mais a ver com a utilização k das ao carro.. Cumps

Boas, Em 6L os v-maxx rebaixam mesmo muito e com conforto..! Para mim k até gostava de ter o carro mais alto o mal é mesmo ter de o ter bastante baixo(1 dedo e meio entre o pneu e o g/lamas). A frente tens bastante margem de manobra, mas atrás não consegues por mais de 2 dedos(com jante...

Não ligues, esse gajo tem a mania k é de Braga.. ](*,) Não te esqueças de abrir o projecto da 206.. :mrgreen: Abraço

Houve já alguém aí pelo forum k vendia o conjunto suportes das bombas + discos maiores.. Mas agora n me lembro do nome do user.. Mas é uma boa opção.. Abç

Podem confiar neste homem, o carro dele curva k impressiona.. Nem parece um 6L.. :) Já curvei a 250 no 6L dele onde no meu a 200 já penso 2 vezes.. E tenho coils, barra AA, sinoblocos cupra, etc.. Abç

Boas, Tudo é possivel, mas logo apartida ficavas sem travão de mão, a menos k colocasses um hidraulico.. Penso k só isso já torna um pouco "invalida" essa opção.. Coloca uns bons discos e uns bons calços k atrás já é o suficiente.. Abç

Boas, Bem vindo...! :D Tens de mostrar a 206 do aço ao pessoal.. :twisted: Abraço

Boas, Não precisas comprar nada disso.. Mandas fazer um supressor de catalizador numa casa de escapes, com falanges para pores o catalizador sempre k kiseres.. Não estragas nada, ficas bem servido e não é caro... Exemplo(Ibiza FR BLT):

Boas, Pintadas em antracite(não muito escuro) devem ficar no ponto.. Até ficam engraçadas aí.. Abç

Obrigado pela ajuda e atenção, os pneus k tenho ainda fazem uns km, mas em principio vou meter os Syron.. depois tb deixo o meu feedback se os comprar.. Cumps

Boas, O meu carro é um ibiza FR com uns toques (:twisted: não está stock) e a supsensão também não está stock, não ando sempre a fundo, mas gosto de explorar o meu carrito, gosto de fazer umas curvas a dar mais um pouco de gaz.. Penso k percebes o k kro dizer.. 8) Os pneus k procuro não...

Obrigado a todos pelo feedback, mas mais ninguém usa estes pneus por aki? É k sendo sincero convosco, o vosso feedback(alfamax e dny racing) é um bocado suspeito, tendo em conta k são vendedores dos pneus.. Não levem a mal este comentário, penso k compreendem. Abç