Resultados de Pesquisa

Isto ainda nem aos 500 chegou??? :shock: Siga com isto..

x2 :)

x2 Mas se precisares manda-me uma pm k eu dou-t o nº de chassi do meu carro. Cumps

Double postttttttttttttttttt... :mrgreen:

Double postttttttttttttttttt.. :mrgreen:

Chatas :D

Mais um.. :D

#222 :)

Não dá..! Naquele sitio é complicado, só se adaptares lá uma ponta de silicone com 2 abraçadeiras e não usas o freio. Os apoios do IC estão bons? Cumps

Ta directo pro chao? Se sim tens o turbo a deixar passar oleo.. :( As abraçadeiras k eles falam nao dao pra colocar naquele sitio. :confused: Força um pouco freio de forma a fazer mais força e faz um log com o vag-com pra vers as pressoes de turbo, provavelmente isso ta a fazer pressao a...

O oleo vem do respiro do motor, se meteres um ccv-by-pass deixa de haver esse oleo ai. E normal! Cumps

Pois sao, ate pk sao de marcas diferentes, mas o diametro do embolo igual. Abç

Boas, tenta isto, em ibiza 6L é assim: Vag-com select » 01 engine » coding » 00102 caixa manual 00105 caixa automatica ou vice versa.. Se tiver 102 poe 105 ou ao contrario.. Abç Edit: P.S. Aparece algum erro com o vag-com? Abç

O diametro do embolo é o mesmo nas bombas de 288 e 312mm. Alias nos Leons só muda o suporte da bomba, pk a bomba é exatamente a mesma. Quanto ao resto, o setup de 312 como já disseram só t tras vantagens se no futuro dizeres um upgrade aos discos e pastilhas. Da forma k apresentas as coisas...

Voces n perceberam a pergunta dele, o k ele kia perguntar era pastilhas race + discos ranhurados 288mm VS pastilhas oem + discos oem 312mm Eu sinceramente acho k ficas melhor servido com umas boas pastilhas e uns bons discos em 288mm do k com discos e pastilhas oem em 312mm...

Boas, a linha de 60 chega perfeitamente, a panela original é k não..! [-X A linha de 55(original) por si só nem faz grande back pressure, o problema é mesmo a panela( e catalizador claro). Troca essa panela por uma directa silenciosa, deixares a original vai fazer diminuir a vida util do...

Como já tinhamos falado +/-: :arrow:Vantagens: Não irradia tanto calor para o colector e balão de admissao, o k melhora as performances :arrow:Desvantagens: Aumenta bastante as EGT's, corres o risco de estalar os colectores ou mandar o turbo pro galheiro mais rapidamente. Ainda tens...

Para estancares o oleo do tubo coloca um tampao nele..! Não deixes sair o oleo todo para um balde senão o ABS fica sem oleo e dps é pior para sangrar. Quanto a embraiagem dura, já k foi substituido tudo isso também trocaram a prensa? As vezes as prensas causam dessas situações, já k ja...

X2 Só mais uma coisa, além de 5w40, deve cumprir a norma 505.01.. O Castrol Edge é um oleo muito bom para o teu carro. P.S. Como já disseram há oleos 5w30 k também cumprem e até superam a norma 505.01, mas não há necessidade. Cumps

Tira a pinça fora, tira o embolo, limpa tudo bem limpinho, passa uma lixa de agua se tiver picadelas o embolo, tira a sugidade k se acumula sempre dentro da bomba, poe as borrachas novas e monta ao sitio. Aproveita e muda o oleo dos travões, k se deve mudar de 2 em 2 anos e quase ninguém o faz...