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estes dias um cmtv levou nas trombas em direto... admira-me como nao acontece mais vezes.

Um muito obrigado da minha parte a todos os que os meteram nesse poço! sempre o disse aqui pelo fórum mas eu é que era maluco, fumo é que é bonito.

na minha opinião é um desperdício enorme usar um arduino para fazer coisa tao simples. e pode ser fonte de problemas no futuro. arranja uma solenoide decente e um rele. é a única coisa que precisas. vais buscar o sinal a luz de marcha atrás para o rele. o rele activa a solenoide que levanta o...

enquanto nao forem condenados como deve ser, todo o trabalho da PJ pouco ajuda. encontram-nos, nao acontece nada...

ler as regras era um bom começo

g40 troca o sensor da cam, o meu andou com esse erro a aparecer mais de 1 ano sem sintomas ate que custava a pegar ou falhar mesmo em andamento. verifica a ficha do alternador que tem 2 fios, costumam partir. marca depois o cafe para ver isso ;)

liga o vag, procura erro e depois em andamento verifica se cada roda vai a mesma velocidade no modulo do ABS

em gasolina, se a cam for muito agressiva ficam com o relentim irregular, mas procura no youtube para perceberes se estamos a falar no mesmo "irregular" e nao um possivel problema escondido.

é feita por tudo o que estiver a estorvar na saída, seja uma panela, catalizador, tubo estreito e afins. acredito que nao faça mal mesmo sem ajuste, mas... bmw nao sei muito.

desenterrando o topico, o meu ficou aberto :D na casa de peças só têm o de 87º por 7€. o de 80 na origem ronda quanto?

oh Joao tem la calma as vezes é preciso paciência no forum relativamente ao tópico.... as baterias dos carros sao "pensadas" para chegar ao carro e por a trabalhar antes de ligar os apetrechos todos... se tiveste 20 minutos de sofagem ligada nao percebo a tua duvida da bateria ficar fraca...

nao percas tempo e dinheiro nisso.

ja nao tiveste problemas e abriste um topico antes?

a bateria do carro esta morta....

qualquer casa de peças mais rasca que seja tem silicone de juntas...

novo mas da concorrencia. pois na origem ia para mais do dobro. no meu caso sei que é insignificante, pois de muda a muda o oleo quase nao mexe do nivel.

eu ja troquei um carter a pala disso. continua a babar mas nem quero saber disso, é uma perda totalmente insignificante. o senao é babar a proteção plastica. na altura arranjei o meu por uns 70€ novo acho

PESSOAL.... isto é o 1.9D, mandam o moço comprar o vag-com com que intuito mesmo? tenho ideia que isto é tudo mecanico, mas sou eu a pensar. vê se nao tens as velas mesmo lixadas.

isso sai bem.

a um carregador de isqueiro.