isso tem haver c a valvula ke esta na culaça (de lado do servofreio) k faz a leitura do oleo kdo xega a cabeça (cames)... esses 2/3segundos é o tempo k leva o oleo a acabar de fazer o ciclo total do trajecto dele, ou seja, do carter-culaça-carter e cmo o oleo é mais fino um bocadito, a vavula...
boas rapaz... isso nem parece teu...
nem as oticas da gttdi usa H7, usa 2xH1... nao sei kal o teu interasse em colocar H7 pois sao as lampadas mais caras do mercado LOL
abraço fika bem...
sim tens razao...
eu tenho uma 1.9D e ja vinha com discos ventilados...nem as td trazem (algumas)...
por acaso tenho, ainda guardadas, as pinças e mangas de eixo de uma tdi 90cv p ver se dão... mas so p o mes k vem posso ver isso, p o ano LOL...
és todo xeio de merdas... tas c um moral k exa ***** va andar mto mas enganas-te... deixa a mnha vir p estrada... LOL
esta msmo impec... mto profissionalismo na materia informatica ja pareces eu c os acabamentos, do tipo "...faz-se ou nao se faz, kdo é...é msmo..." LOL
tas aki tb seu fdp..... estupor... ja tou a ver plo nick seu cabr.... LOL aparece aki mas é... tras o osvaldo, e ze maricas p tratar de acertar contas... LOL
sera k esta msmo legalizado??? sei k kdo foi a um encontro/exposiçao tuning na exponor axo k em março/abril, o carro dele estava com o "carimbo vermelho"... nao sei não...
colocar uma cx de um diesel (4500+-) num a gasolina, é p partir c mais facilidade...
nao aguenta mto mais k 5500 rpm e um motor gasolina tm mais de 6500
sport1.6 tenta arranjar um torneiro bom e mexe na roda de croa e pinhao do diferencial...( ate parece k nao sabes isso... autobianchi power...
a kestao é esta... se ja houver alguma coisa averbada em algum livrete, em tempos de antigamente... sérá otimo, pois c esse averbamento temos tudo o k keremos p ir directamente a DGV e por igual nos nossos, sao obrigados a faze-lo, pois a homolgaçao fika registado p todos os veiculos e se ja...