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obrigadão João !! eu tentei ver no ebay, mas fazer a tradução nunca dá certo abraço

Okapa eu vou shearchar

Boa noite, alguém sabe a a referência ou o preço das soleiras do 6k2 cupra? tentei ver no ebay mas não consigo chegar lá com a tradução ( lool) Cmpts

experimenta a sangrar o sistema...

Boas, pessoal compensa num vp ja com turbo ic bicos etc etc e bomba de origem , mas meter cam sdi com tuches de origem?

até agora nada a apontar com os v12 evo 2!! :P

a sério , muito fixe mesmo , tem umas baixas brutais e ate ''esgotares'' caixa tá muito bom, tenho em vista um set up tipo esse a rondar os 215 cv prai mas turbo original e com caixa curta do tdi 110 e smp a meter xD

da lhe calor com o maçarico ou algo que faça dilatar o metal e dar uma mocadas....

mesmo bacano o teu 6k2 !!!!

não é utilizado com o papa folgas?

boas tenho no meu 6k2 20 40 r17 hankook v12 e nada a apontar,prefiro estes aos pirelli pzero na mesma medida :)

vende la o material :P..... kkkk

granda jarda!!!! vp do *******!!!!

desde já quero agradecer pela ajuda, eu tenho as bombas de origem do tdi sport 6k2 ( 280) então basta-me arranjar so uns suportes certo? e despois desbastar o suporte e fazer a furação no disco? abraço

Boas, alguém sabe dizer se as pinças do 6k2/6L (as que levam 280/288m), se são iguais ás do audi s3( o formato), pois já parece ter visto uma vez umas bombas de para 312mm serem maiores, ou não? cmpts

se o fr tem aquele material todo, não anda mesmo nada lol

Boas Pedro, sabes explicar o porquê? haverá assim tanta diferença nas bombas?

boas pessoal, tenho uma dúvida, vi que para colocar travagem maior no 6k2 , neste caso á frente, era para aumentar de 280 para 312mm e o pessoal costuma meter a travagem do s3 312mm 5x100 e queria saber se dá para montar as bombas de um carrp que traga 5x112 cumpts

fiz em casa, ate no google deve tar a dizer , o que é o potenciometro e a resistÊncia

o meu 6k2 com box caseira andava de caraças, a puxar 205 40 r15, cheguei a afazer 215 a direito