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Upppp

Boas pessoal, á pouco fui meter gasóleo na MH notei que tinha combustivel derramado na area envolvente ao tampão (ja venho a notar isso alguns dias), e quando abri o tampão para abastecer senti uma pressão vinda do interior..a pistola dava o sintoma de deposito atestado!! será algum tubo de...

poder podes rapaz ñ é plug & play.... abraços...se calhar a minha resolução é mesmo comprar um 6L Cupra ta visto.. abraços

B0as e se for de geo fixa?? ha algum turbo que seja plug & play ?? queria saber pra MH... dsculpa o off-topic amigo.. abraços

a MH faz exactamente o mesmo.... ja agora consumos disso amigo?? abraços

Boas amigo sim disseram-me que quase de certeza absoluta que eram os injectores descalibrados.. Pediram-me na Bosch 20 € por cada um.. Achei admissivel.. abraços..

Tou no mesmo caminho.... mas como a MH ja conta com 260000 km vou optar pra ja por repro e linha.... quero manter a fiabilidade destes grandes motores.... P.S: Suponho que o teu 6k2 de 90 tambem tenha caixa Longa como a minha, com 150 cv´s.. uiui...

Aí vai mais um voto para o tubo de vácuo que está dentro da centralina... A MH tambem tinha os memsmos sintomas.. abraços

NOVOS VALORES: Diesel da galp.... Condução normal até 140 km/h, 6.2 L/100... Está dentro dos valores??? abraços

Mas em todo o caso trata-se da minha 6k....

Vou mesmo optar por cat e panela central off... cumps... P.S: gastar o menos possivel....lol

então vou optar pela tradicional forma do cortar e soldar tubo.. lool abraços

boas, e os escapes leal conseguem me deixar o trabalho que quero mas com falanges?? ronda que preços sabes?? abc