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Só digo um nome: Tó Madeira!!!

Wtf :rir:

A luz da resistencia acende? Se não acender, tira o rele 109 e dá-lhe umas pancadinhas e experimenta..

Se não me engano no vagcom é : Modulo Engine -» messuring blocks -» Grupo 004

É mais: "I see dead peoples.."

Experimenta ver se tens o motor a ponto, não perdes nada por vez e se não for isso sempre excluis uma hipotese..

Quando me aconteceu isso no meu ex-6k, custava a pegar (e largava uma fumarada enquanto tentava po-lo a trabalhar), era o escatel da combota que se tinha passado e tinha posto o motor fora de ponto.. Em andamento não notas as vezes a perda de potencia?

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=dzz-GbHSvy8 No concerto do Rock and Rio desta noite :mrgreen::mrgreen::clap:

695cc do aço 122hp/9000 RPM 98.2Nm/8900 RPM

Não consegues ligar isso ao vagcom e ver os erros que te dá? Quando te voltaram a montar a bomba ficou tudo a ponto e tiraram o ar do circuito? (é o que me ocorre, os mais intendidos que se cheguem á frente)

Que "biolência"... Épico!! lol

Quando a cabeça não tem juizo..

O Colin ou ganhava ou fo**a o carro todo, mas acima de tudo dava espectaculo..

Quando te acontece isso não começa a largar fumo? A mim aconteceu-me uma coisa parecida no meu antigo 6K e era o motor fora de ponto (escatel da combota passado)..

deixa-me dedicar mais um tempinho a isso que logo vês :p Ainda só joguei paí 20 min. Edit: Ja te estou a apanhar 610hp/10100 RPM 446Nm / 8900 RPM

1983cc DOHC DI 20v 372hp/ 10400RPM 282Nm/8900 RPM 3142cc DOHC DI 20v 539 hp / 9100 RPM 428Nm / 8800 RPM

Pessoal dos 6L inspirem-se tambem.. :mrgreen:

A ver se jogo um bocadinho amanhã.. Alguem tem um TVR speed 12 para a troca? lol

Done.. + 1 Like pa turbina do aço

Já começa a cheirar a :