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Pessoal como e possivel dizwerem me que o problema do meu ibiza e o motor de arranque e se eu der cabos para pagar ele ja pega? Meti bateria nova nem ha um mes o homem disse que a bateria tem 570 de arranque e 70 amperes logo nao se deveria queixar da bateria. O homem tambem falou que se fosse...

Tenho vb só que tenho de afinar repro a ver se depois disso alinho para ver como está o vb Enviado do meu Nexus 7 através de Tapatalk

x2 :rolleyes:

Ja agora pode se saber de que casa e?

Boas pessoal vou ter de meter um motor de arranque agora a minha duvida e se existe alguma diferenca entre os motores de arranque dos ibizas 6L ou se tanto serve um de um manco

Esquece mfs num vb e gastar dinheiro apenas Enviado do meu Nexus 7 através de Tapatalk

Disse tudo, mais vale ter 190 bem estimados que 220 cheios de sono

Sim amigo e que como montei o vb e ainda nao afinei pode estar ai o problema mas nao sei quero ver se ligo ao vagcom a ver o que la diz

Troco de caixa continuo mais um pouco e depois safe

mas o mais estranho e que antes de me rebentar o tubo que vai do turbo ao ic de origem tudo bem depois troquei o ic e ficou assim... Visto que o problema surgiu com o vb ja no sitio so que era o ic de origem e apos a tubagem furar decidi montar ic e tubagens o carro ficou assim...

Como assim positivo ou negativo amigo imaginamos vou em segunda as mil e poucas rotações e carrego e tipo demora muito a encher a desenvolver rotação percebes e as duas mil da aquele coice e faz sempre pressão puxo troca de caixa e pouco depois faz safe... Pois amigo mas não tenho vagcom ver...

Fugas não há de certeza pois coloquei agr IC e tubagens todas em inox o sensor map também pode ser mas se fosse isso achas que acima das 2.000 tenho pressão e depois safe? E que não sei os sintomas de sensor map marado Enviado do meu Nexus 7 através de Tapatalk

Acredito amigo tudo depende do que se queira e do chipador Enviado do meu Nexus 7 através de Tapatalk

Não é por ser um cupra que só tira se 30cv mas sim por ser VB amigo. Lembro me já de ter visto VB a tirar 210cv agora se aguentou muito tempo ou não isso não sei Enviado do meu Nexus 7 através de Tapatalk

Essa pressão só deves fazer 3 arranques turbo original acima de 2 bares penso que seja excesso Enviado do meu Nexus 7 através de Tapatalk

Vai aguentando mas não é duradouro ou então é um VA macho e que esses cavalos são fiáveis para VB mas a definição de fiável pode não ser a mesma que a minha amigo Enviado do meu Nexus 7 através de Tapatalk

x2 penso que no máximo 190cv mas há quem ande aí com mais e dizem que é vb Enviado do meu Nexus 7 através de Tapatalk

Boas pessoal passa se o seguinte com o meu 6L antes das 2.000 parece que não tenho turbo e depois das 2.000 começa a fazer pressão normal e se puxar faz me safe Mode... Será que terá sido por o KKK ter partido e ter colocado um 1749vb e um IC e não ter afinado a repro? E que nu manómetro antes...

O máximo talvez 1.7 mais do que isso penso que seja um risco Enviado do meu Nexus 7 através de Tapatalk

Penso que sim amigo Enviado do meu Nexus 7 através de Tapatalk