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os problemas nos 1.5dci são sempre os mesmos, bronzes, e injectores e bomba

Tirar o carvao ao turbo

Se queres um carro que ande mais compra um tdi, esse que tens nunca vai ficar bom

Quando ta morto o volante, chocalha

Ainda hoje passei um carro para meu nome, pediram fotocópia bi e carta, e nao implicaram com nada

volante motor

eu tenho carta portugesa, já comprei aqui, 3seats, 1peugeot e um skoda e não tive que trocar a carta

Tava a falar na ibiza 6k2 para o leon mk1

já falei disto noutros fóruns a carta ninguém é obrigado a trocar, só se fores "apanhado" a cometer uma infração que nesse pais sejam retirados pontos, ai és obrigado a passar a carta para françesa, para que te tirem os pontos já pensas-te em pores o carro em teu nome? um carro françes...

eu posso por uma centralina de um pd100 numa mecânica pd130? e reprogamar a mesma para que tudo fique a 100%

Tens de colocoar o apoio da tua caixa no da que compras-te, e tens de trocar as transmissões

Eles la devem ter isso, vendem toda a gama de produtos da liqui moly. Um aparte, nao sei se é boa ideia esses tipos de produtos, isso para limpar vai levantar muita coisa

e por causa do ceratec? vais a braga que há la loja que vende

quando o óleo vai para o filtro normalmente é o motor a dar o peido

não estamos a falar de ibizas...

Meti na minha peugeot os hankook ventos prime k115, so tenho uma coisa a dizer, nunca mais quero estes pneus

Faz um chante no 109, poem um fio de cobre a ligar as laminas do relé, ficas com o relé direto e poen o rele no sitio dele e da a chaves

Se tens óleo esse vem da bomba que fica no topo da colassa

Professor o dele as 4000rpm vai em 5 a 120, se dizes que a essa velocidade vai em4 as 4milrpm, logo o problema drve ser na caixa

ambas stock?