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190 dá uma carroça dessas stock, sem resistências, nem potenciometros, nem pintelhos.

Guardar debaixo do colchão pq não se sabe o dia de amanhã!

Se não se contar que piora ainda mais a aerodinâmica de caixote da 6K, e o facto de o compartimento do motor ficar todo cagado, não há mesmo vantagens nenhumas, é peso...

Grande som, faz lembrar isto, http://www.youtube.com/watch?v=pf8RzEXx4ao

"Baterem-te"? Acho é de louvar a tua atitude, vir para um forum publico dizer que vais agir "ah cão", aliás, perguntar se deves agir à cão. Vê lá se o gajo que te bateu anda pelo forum. Não te esqueças que para esperto costumam haver espertos e meio. :clap: Aproveita e pinta o carro todo à...

Compra um manco, ou então um M3.

Se tiver amortecedores de origem deve tar mesmo brutalmente barco :rir:

Se fizer 7000rpm faz 293km/h

A caixa por si só não dá cavalos. Primeiro convém saber o que se pretende. Uma caixa de 6 vai implicar bricolage e pralém disso, tem de ser um manco muito pujante para tirar partido da mesma, ou melhor, super pujante lol. A caixa do pd100 deve ser a ideal, faz 190 às 4000rpm. Se fica fixe num...

E dos dados pendurados no espelho :rir:

Cromos e daqueles grandes... Devem tar a ver os outros à vossa imagem, se passar nos vossos projectos ainda me assusto com algo do nível da alavanca com leds rosa... Enfim... Pralém disso nada trouxeram de útil ao post, qt a isso, obrigadinho ;) GT-JTD e farokas, LOLOL :finga:

Na norauto tavam esgotados aqueles cromados com shift number e leds rosa por isso vou ter de arranjar uma original...

Boas! Alguém me arranja fotos das várias alavancas originais para 6K e respectivas referências? GT TDI Cupra GTI ... Já agora, o encaixe 6K é compatível com 6K2 e com 6L? Desde já obrigado, Diogo

Uma vez XASSO, pra sempre XASSO :weedman: Tá lá o PD100 stockplus pra te fumar como sempre :finga:

Ao optar por coils com afinações pralem da altura convém perceber minimamente da xixa senão nunca se vai tirar o real partido...

Que terror :rir: Vai ter o modus como concorrente :D

Norauto não... Qt ao 505.01 não lhe vai fazer mal mas acho que não há necessidade. É meter motul que cumpra a norma 505.00.

bLasto, tens de ter em conta que bastam 400km a norte ou a sul para se perder ou ganhar 30cv por isso podia tar na versão em que tem mede menos :brilho: btw: PD100 do ÀSSÚ!

Confirmo :cool: Qt ao assunto do volante motor, maquina que é maquina uma vez que começam os barulhos não fica a faltar mt tempo até se desconxabar todo :rir:é mt newman :D

Motul 4100 Turbolight 10W40 ;)