Resultados de Pesquisa

Que pressão anda isso a fazer? o kkk e o vb são um pouco diferentes, o vb demora mais a encher em electronicas iguais. A geo do VB pode também ter algum carvão.

O meu recentemente foi à IPO sem pneu suplente para ganhar alguma altura.

Nop.

em andamento ou parado? em andamento pode ser transmissao. parado, topo de amortecedor.

50/50 com o motor/caixa/bateria à frente do eixo? Só com uma boa dose de sacas de cimento atrás. São poucos os carros que conseguem uma boa distribuição de peso, só mesmo na liga de rx8, 350z, silvia, s2000, porsches ..

isso é um 6k?

Não tenho muita confianca nesse trabalho porque se essa rotula parte é meio carro para a sucata.

O meu fica com valores a vermelho, ou seja, fora dos valores que o fabricante considera correctos. Basta olhar para a roda, nota-se bem.

Isso é por causa do camber, nada a fazer a nao ser mudar o pneus de tras para a frente regularmente, 5kkms por exemplo para uniformizar a "comidela". Podes mexer no camber, mas é pouco dificil.

Convém ter a traseira mais alta, até porque o carro quando tem passageiros a traseira baixa ligeiramente mais que a frente.

Sinoblocos? Tirantes mal apertados ou já nas lonas? Topos mal apertados?

como estão os sinoblocos? transmissões? Os tirantes estão bem apertados? geralmente o tok tok dos topos é ao virar a direcção.

Não estou a ver que sensor é esse lol Mas a sério, não metas gasolina do jumbo. Está mais que provado que não é a mesma coisa.

Quanto menor o indice (numero) mais abrasiva é a lixa, e isso é visível. Para a tinta agarrar tens que tirar o verniz da jante. Para isso começa por usar uma lixa à volta de 200 para tirar o verniz mas para evitar golpes profundos. Quanto menor o indice mais agressivo é o desbaste mas...

Boas Cabeçotes atrás não vale a pena, eles não sofrem muito desgaste, se não faz barulho, deixa estar. E futuramente se necessitar de troca é uma peça que, com jeito, consegues mudar até sem desmontar a mola nem a roda. À frente, pelo preço da peça e pelo trabalho que te irá dar caso mais...

Há um topico recentemente aberto nesta secção a falar nisso e acho que menciona a ref da peça.

Depende, há pessoal que consegue tirar so tirando o triângulo, outros só tirando o charrion. Depende da ferramenta, do saca-casquilhos. Eu prefiro tirar o charrion, é mais facil montar o sinobloco num torno de bancada, mais "back-friendly". Tempo? Talvez uns 45mins.