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a evry mod só te aumenta o debito do gasoleo, dai o fumo, tens pouca pressao no turbo, faz uma repro nisso.

alguns 6k2 90 cv sairam com geometria variavel.

. x2.

entao isso bomba com os pp764 ou nao?? :D Isso da luz, é normal... com o vag-com apagavas isso na boa. Alguma coisa apita. cumpz boas! Bomba mas faz uma fumaça, lol, tenho de arranjar um caracol maior. cumps!

Já deixou de piscar, o carro devia ter estranhado tanto gasoleo, mas agora ja se abituou. loool.

. Montei ums pp764 no meu ibiza mas agora a luz da resistencia ficou a piscar, antes tinha uns pp520 e nao acontecia isso, isso é devido a qué? o q fazer para ela n piscar? ja agora o meu ibiza é um 6k2 90 cv com geometria variavel e tem repro.

Comprei um manometro de turbo, para montar no meu 6k2, a minha duvida é, onde ligar o T do manometro? o meu 6k2 é um 90cv de geometria variavel. Quem me poder dar umas dicas agradecia. cumps!

uma pergunta! calibrei os meus injectores quando meti os pp520. vou trocar pelos pp764 preciso de calibrar novamente?

em termos de cavalagem com o mesmo material ha mta diferença entre os pp520 e os pp502?

com pp520 + compressora vb e ic de origem quantos cv fica +/-?

com os bicos pp520 consegues fazer 1.5 bar estaveis ?

. Quais as pressões q o teu esta a fazer? Que velocidade de ponta fazes +/-? cumps!

Onde andam os entendidos?

Boas Pessoal Um colega meu tem um 6k2 110 cv e ele queria por aquilo mais agressivo um bocado, e pensou em montar um vnt17 va, porq lhe disseram q era de alicação facil. O carro tem bicos PP520, embraiagem reforçada e repro. 1º- A alicação desse turbo é plug & play? 2º- qual as pressões...

. O meu tb é 90 cv e tem averbada 205/45/16 e 205/45/17, e foi o Sr. Garrido. cumps!

Boas! O meu carro (6k2 90cv) ultimamente tem feito um barulho ao travar, o barulho é tipo quando os calços estao no fim e parece a travar ferro com ferro. Já lhe meti discos novos e calços, mas o barulho continua igual. O que poderá ser? desde já agradecia a vossa ajuda. cumps!

SAM existe os PP520, PP502 e os race 520, os PP520 tem menor debito q os PP502. cumps!

Pelas fotos esse turbo é de geometria fixa, tb tenho um tdi 90 cv 6k3 (11/2000) e o meu tb tem geo variavel

e já agora pode-se andar com medidas de pneus diferentes mesmo q essas medidas estejam averbadas? tipo 205 atrás e 195 a frente??

Esta a ficar mesmo marada, 4ª e 5ª em altas embraia largo. será a embraiagem no fim, ou será por ser a de origem e n aguentar o binario?