Resultados de Pesquisa

No sabado passado lembrei-me de lavar o motor ao meu carro. Passado algumas horas vi que tinha a luz da resistencia a piscar. Liguei o carro a vag e o resultado foi este: 17664- Engine coolant temp sensor (G62): open or short to plus P1256 - 35-10 -----intermittent 16706 -...

(Bosch car service)Conficar, em Braga.

o meu tb é de 2000/11 e tem geometria variavel, mas isso não quer dizer q o teu tb tenha. coloca ai uma foto do motor que ve-se isso.

O meu carro começou a embraiar, mas como a minha embraiagem tem menos de um ano e é reforçada axei estranho, foi ao mecanico, ele estive a ver e parece que entrou oleo pro disco de embraiagem. Á alguma maneira de limpar o disco sem desmontar ? ja me disseram com o andamento que podia voltar ao...

A documentação e o programa foram enviados para o teu mail. Espero k consigas pôr isso a funcionar correctamente cm tanto desejas. Um abx amigo Dá o mesmo erro, instalei os teus drivers nouto pc mas é igual, será que o problema é do cabo?

QUOTE] Amigo se kisers eu mando-te o meu pacote k contem Prog+Serial+Drivers e manual como instalar... Eu fiz e deu logo à primeira. Abx K coisa dispõe sempre Se poderes envia-me para: marco.campelo@hotmail.com para tentar...obrigado.

Aqui deve tar a solução para o teu problema. Eu tb tenho um cabo desses e dps de instalar, drivers e tudo, liguei a chave sem pôr o carro a trabalhar e dps tens de carregar uma vez em "Auto-Scan" logo no menu inicial. Isso vai scanear o teu carro e só dps é k a função Active/Deactive o...

Precisava de uma ajuda dos entendidos em vag. Comprei um cabo vag 311, segui o post do user RED GT TDI-R para instalar no vista. Mas surgiu-me um problema ao registar. Ligo a vag ao carro, da-me o numero de serie, gero a chave mas quando vou para inserir a chave no programa a função...

É mesmo um 90 cv com tgv, é igual ao meu.

Boas! Esses bicos q falas tem de debito 0,216, mas esses bicos sao para motores VP, não dá em motores PD que é o caso do teu. espero ter ajudado.

os 180 tb deve chegar, o objectivo sempre foi esse.

Boas Eram esses valores que eu estava a pensar, a idea sempre foi duplicar a cavalagem de origem, e o carro é carro para o dia a dia. Ja agora quais as pressoes +/- q esse turbo aguenta para atingir essa cavalagem? e esse turbo é comparavel com um vb? cumps!

O turbo é de um Opel Vectra 2.2

Tb é para saber +/- com o q posso contar, sei q nao é uma ciencia exacta, tb n tou a espera de nada mt puxado, em relação ao turbo em baixas sera equivalente a um vb? cumps

Pessoal o meu carro é um 6k2 90 cv geometria variavel, e tenho montado bicos PP 764, Gt1849V; embraiagem reforçada; repro e agora vou montar ic frontal. depois de montar o ic frontal irei ajustar a repro para o material, queria saber com quantos cv poderei contar, e q tipo de andamento ficará.

boas alguem sabe a medida dos discos dos 6k 2000 gti 16 v?

Ontem meti a mão na bomba do meu carro e reparei q ela matraquilhava um bocado, isso é derivado a qué? é prejudicial? o que fazer para parar essa matraquilada

Queria saber as diferenças entre esses 2 turbos, o pessoal só fala no Gt 18V mas existem esses 2 modelos, quais as prestações desses turbos, preçoes, etc... existe alguma informação do gt1852v mas não existe quase nada do gt1849V.

Qual a função da N18? a minha, quando o carro esta ao relantim faz barulho...

Em Braga tens a Vadepowertec, RSM, Dino Racing.