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com uma repro feita por quem sabe consegues tirar ai 7-8cv o que ja não é mau...

de origem não cavalos mas com repro ja da qualquer coisa pq baixa a temp de intake..

ele não estava a perguntar se são novos ou não... ele estava a perguntar se existe diferença entre o 1.6 tdi 90cv e o 105... opah sinceramente não te sei dizer qual é a diferença ainda existem poucos...e ainda nimguem se pos a mexer nos motores a sério.. mas file só não é decerteza...mas a...

é um substituto de respeito para o fr... e temos de ter em conta que so emite 119g de co2 o que faz o preço emagrecer... por isso ainda acredito nos 26mil.....

turbo em motores atmosfericos pode ser feito mas são motores em que praticamente só mantens o bloco o resto tem de ser tudo diferente se queres que a coisa não parta...fica muito dispendioso..isto é assim queres mais um pozinho faz um o seguinte...cda , linha do aço so com panela final, e no fim...

pode ser pelo carro ser comercial... tem menos peso atrás...

1.6 tdi nova tecnologia...menos consumo...etc...tem uma faixa de utilização do binario maximo maior...etc

ele deve ter posto nitro...lol

poe ai um dino...

gostava de ver isso...so de chip esses cavalos todos?

mas agora nenhum motor da volkswagen tem isso pois não? por exemplo o 1.4 fire fiat de origem tem 95...com multi air tem 105....honda 1.4 83cv...com i-vtec 100cv.... acho que a volkswagen devia começar a pensar nisto mais aserio....

Acho que sim por isso é que inventaram o sistemas vvt-i, cvvt e o mais famoso v-tec.. com esses sistemas temos o melhor dos dois mundos...realmente é uma falha a volkswagen ainda nada especifico em relação a isto....

aqui fala-se em 22.500€....

acho que não vai faltar pessoal a por os seu 6j normais bocanegra....

continuamos com os carros muito caros mas mesmo assim a diferença ja não é como era antigamente especialmente nos carros de baixa cilindrada...

eles dizem que o 1.2 tsi é para substituir o 1.6 mas acho que o motor aqui vai é substituir o 1.4...

da mb power também tenho grande feedback.... mas a mb power não é só electrónica?

a autorace fica muito longe.... apesar de ja ter visto bons resultados da autorace fica na muito longe... quanto ah apf qual é o vosso feedback ah cerca deles?

do 2.0 tdi ja se sabe o que bem ai não vai ser barato mas vai andar que se farta... agora o 1.2 tsi espero muito deste motor de origem tem 105cv/175nm no polo faz 9.6s 0-100 no ibiza sc ainda deve fazer menos....depois de repro...ui ui:whistle:

http://www.autoportal.iol.pt/noticias/geral/seat-trabalha-na-versao-diesel-do-ibiza-fr que me dizem destas novidades?? vem ai grandes motores.. especialmente o 1.2 tsi :clap: e o 2.0 tdi:respect: ... este ibiza vai ser um must....